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세상에서 가장 긴 다리 TOP 10

세상에서 가장 긴 다리 TOP 10 ; Manchac Swamp · 36.7 KM ; 폰차트레인 호 대교 lake pontchartrain · 38.4 KM ; 자오저우 만 대교 Jiazhou Bay · KM ; 베이징 …

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Source: worldest.tistory.com

Date Published: 9/28/2022

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  • Date Published: 2020. 12. 16.
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가장 긴 현수교 목록

세계에서 가장 긴 현수교는 주 경간 의 길이 (즉, 교량 주탑 사이의 도로 길이)에 따라 나열된다. 주 경간의 길이는 현수교 의 크기를 비교하는 가장 일반적인 방법으로, 종종 주탑 높이와 다리 설계 및 제작과 관련된 엔지니어링 복잡성과 관련이 있다.[1] 한 교량의 주 경간이 다른 교량보다 길다고 해서 전체의 길이가 길다는 것을 의미하지 않다.

현수교는 모든 종류의 다리중에서 가장 길다. 그 다음으로 긴 디자인인 사장교(Cable-stayed bridges)는 1km정도의 경간이 실용적이다. 따라서 이 목록에 있는 가장 긴 17개의 교량은 현재 모든 유형의 차량 교량에서 가장 긴 17개의 교량 (부교 제외)이다.

1998년 이래로 일본의 아카시 해협 대교(Akashi Kaikyō Bridge)가 1,991 미터 (6,532 ft)로 세계에서 제일 긴 현수교였지만, 2022년 3월 18일 터키에서 길이가 2,023 미터 (6,637 ft)인 1915 차나칼레교가 개통되며 세계에서 제일 긴 현수교가 되었다.

완공 [ 편집 ]

이 목록에는 자동차 또는 기차를 운반하는 완성 된 현수교만 포함된다. 사장교, 보도교 또는 수로교는 포함되지 않는다.

세계에서 가장 긴 길이의 다리 순위 TOP 10

세상에서 가장 긴 다리는 어디에 있을까요?

우리나라에서 가장 긴 다리는 인천공항으로 가는 길에 만나는 인천대교로 길이는 21.38 km 입니다.

완공될 당시에는 세계에서 6번째로 긴 다리였다는데 이제는 10위권 밖으로 밀려났네요.

그럼! 세계에서 가장 긴 다리의 순위를 보도록 하겠습니다.

세상에서 가장 긴 다리 TOP 10

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안녕하세요! WORLDEST 입니다.

세상에서 가장 긴 다리는 무엇일까요?

여러분도 한 번쯤 궁금하셨던 적이 있으셨을 겁니다.

포스팅하면서도 깜짝 놀랐습니다. 1위 스케일이 ㅎㄷㄷ

지금부터 세계에서 가장 긴 다리 TOP 10을 알아보도록 하겠습니다.

TOP 10

항저우만 대교 Hangzhou Bay Bridge 35.7 KM (중국)

항저우만 대교

항저우만 대교는 항저우 만을 가로지르며, 상하이와 닝보시를 연결합니다.

이 다리는 세계에서 가장 긴 바다를 건너는 다리입니다.

TOP 9

양춘 대교 Yangcun Bridge 35.8 KM (중국)

양춘 대교

양춘 대교는 중국에 위치한 철도 교량입니다.

TOP 8

Manchac Swamp Bridge 36.7 KM (미국)

Manchac Swamp Bridge는 미국 루이지애나 주에 있습니다.

TOP 7

폰차트레인 호 대교 lake pontchartrain Bridge 38.4 KM (미국)

폰차트레인 호 대교는 미국 루이지애나주 폰차트레인 호 위를 지나는 다리입니다.

TOP 6

자오저우 만 대교 Jiazhou Bay Bridge 42.5 KM (중국)

자오저우 만 대교는 칭다오시의 자오저우 만에 위치한 다리입니다.

TOP 5

베이징 대교 Baijing Grand Bridge 48.2 KM (중국)

베이징 대교는 베이징에 위치한 베이징과 상하이를 연결하는 다리입니다.

TOP 4

Bang Na Expressway Bridge 54 KM (태국)

Bang Na Expressway의 공식적인 이름은 Burapha Withi Expressway 입니다.

TOP 3

Weinan Weihe Grand Bridge 79.7 KM (중국)

Weinan Weihe Grand Bridge는 정저우와 시안을 연결하는 정저우-시안 고속철도의 일부입니다.

TOP 2

톈진 대교 Tianjin Grand Bridge 113.7 KM (중국)

톈진 대교는 베이징-상하이 고속철도의 일부인 랑팡과 칭 시안 사이를 연결하는 다리입니다.

TOP 1

단쿤 특대교 Danyang-Kunsan Grand Bridge 164.8 KM (중국)

단쿤 특대교는 장쑤성에 위치한 교량으로, 징후 고속철도가 통과합니다.

포스팅을 하다가도 “와” 하는 탄성이 터져나왔습니다.

1위인 중국의 단쿤 특대교는 서울에서 대전까지의 고속도로가 모두 다리로 연결되어있다고 생각하시면 됩니다.

중국은 역시 스케일이 다른 것 같네요.

이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다.

봐주셔서 감사합니다!

“무려 160km?” 세계에서 가장 긴 다리 Top 12

국내에서 가장 긴 다리인 인천대교의 길이는 무려 21.38km입니다. 한때 세계 7위의 길이를 자랑했었는데요. 하지만 인천대교는 이제 세계에서 가장 긴 다리 순위에 들어가지 못하게 되었습니다. 21km나 되는 어마어마한 길이도 세계 랭킹에는 명함을 못내민다고 하는데, 다른 나라의 다리들은 얼마나 긴 것일까요? 세계에서 가장 긴 다리 Top 12를 확인하세요.

1위에 랭크된 다리의 길이는 무려 160km로 이는 서울에서 대전까지의 거리입니다. 반대편에서 반대편으로 가는데 시속 80km로 달린다면 2시간이 걸리는 엄청난 거리죠!

! 세계에서 가장 긴 다리 Top 12

항저우만 대교 : 35.7km (중국)

35.7km (중국) 양춘 대교 : 35.812km (중국)

35.812km (중국) 맨차크 스웜프 대교 : 36.69km (미국 LA)

36.69km (미국 LA) 코즈웨이 대교 : 38.4km (미국 루이지애나주 뉴올리언스)

38.4km (미국 루이지애나주 뉴올리언스) 자오저우 만 대교 : 41.58km (중국)

41.58km (중국) 베이징 대교 : 48.153km (중국 베이징)

48.153km (중국 베이징) 방나 고속도로 : 54km (태국 방콕)

54km (태국 방콕) 강주아오 대교 : 55km (홍콩 마카오)

55km (홍콩 마카오) 웨이 난 웨이 허 대교 : 79.732km (중국 정저우)

79.732km (중국 정저우) 텐진 대교 : 113.7km (중국 허베이, 천진)

113.7km (중국 허베이, 천진) 장화 가오슝 다리 : 157.3km (대만 가오슝)

157.3km (대만 가오슝) 단양 쿤산 대교 : 164.8km (중국 동부 장쑤썽)

12 항저우만 대교 (Hangzhou Bay Bridge)

총 길이 35.7km

위치 : G15 Shenhai Expy, Haiyan, Jiaxing, Zhejiang, 중국

중국 항저우만을 횡단하는 다리로 상하이와 닝보를 이어주는 다리입니다. 이 다리로 인해 상하이와 닝보를 오가는 차량들은 무려 200km 이상의 길이가 단축되었으며 4시간 걸리던 거리가 2시간으로 줄었다고 합니다. 2003년에 공사를 시작해 2008년 5월 1일에 개통되었습니다.

11 양춘 대교 (Yangcun Bridge)

총 길이 35.812km

위치 : 중국 Shanxi, Shuozhou, Youyu County, 211省道

바다를 가르는 다리는 아니지만, 무려 35km가 넘는 중국 양춘에 있는 철도 교량입니다. 2007년에 완공되었습니다.

10 맨차크 스웜프 대교 (Manchac Swamp Bridge)

총 길이 36.69km

위치 : Ponchatoula, LA 70454 미국

세계에서 가장 긴 다리는 아니지만 ‘세계에서 가장 긴 무료 다리’ 라는 칭호를 가지고 있습니다. 1979년에 개통되었고 폭은 95m입니다.

9 코즈웨이 대교 (Causeway bridge)

총 길이38.4km

위치 : 미국 루이지애나주 뉴올리언스

루이지애나주의 폰차트레인 호수를 가로지르는 평행의 쌍둥이 다리로 첫 번째 다리는 1959년, 두 번째 다리는 1969년에 개통 되었습니다.

8 자오저우 만 대교 (Jiaozhou Bay Bridge)

총 길이 41.58km

위치 : Aodong Rd, Chengyang District, Qingdao, Shandong, 중국

중국 칭다오시 자오저우만에 위치한 해상 다리로 2005년에 착공해 2010년 12월에 완공 되었습니다. 통행료는 50~110위안 이라고 하네요.

7 베이징 대교 (Beijing Grand Bridge)

총 길이 48.153km

위치 : 베이징

베이징과 상하이를 연결하는 다리로 2011년에 개통 되었습니다.

6 방나 고속도로 (Bang Na Expressway Bridge)

총 길이 54km

위치 : 태국 방콕

태국 방콕의 방나에서 촌부리까지 이어지는 고가 고속도로로 찰롬 마하 나콘 고속도로와 연결되어 있습니다. 2000년 1월에 완공 되었습니다.

5 강주아오 대교

총 길이 55km

위치 : 홍콩 마카오

중국 광둥성 주하이와 홍콩 마카오를 연결하는 다리입니다. 이 다리의 개통으로 인해 주하이에서 홍콩으로 가는 시간이 2시간 30분이나 단축 되었습니다. 다리는 2018년에 개통 되었고, 공사 도중 최소 18명의 노동자가 사망해 ‘죽음의 다리’라는 오명을 얻기도 했습니다.

4 웨이 난 웨이 허 대교 (Weinan Weihe Grand Bridge)

총 길이 79.732km

위치 : 중국 정저우

중국 정저우 서안 고속철도의 일부인 다리입니다. 2008년에 완공되었지만 2010년 2월에 개통되었습니다.

3 텐진 대교 (Tianjin Grand Bridge)

총 길이 113.7km

위치 : 중국 허베이, 천진

중국 베이징 상하이 고속철도의 일부인 랑팡과 칭셴 사이를 연결하는 고속철도입니다. 2006년에 공사를 시작하였고, 2011년에 개통 되었습니다.

2 장화 가오슝 다리 (Changhua-Koahsiung Viaduct)

총 길이 157.3km

위치 : 대만 가오슝

대만 장화현에서 가오슝을 이어주는 고가 고속철도입니다. 2007년에 완공되었습니다.

1 단양 쿤산 대교 (Danyang Kunsan Grand Bridge)

총 길이 164.8km

위치 : 중국 동부 장쑤성

중국 동부 장쑤성과 난징을 이어주는 고가 고속철도입니다. 2006년에 공사를 시작하여 2010년에 완공되었고, 2011년에 개통되었습니다. 이 다리는 호수, 운하, 강을 지나가며 세계에서 가장 긴 다리로 기네스북에 등재되어 있습니다.

터키의 자랑 세계에서 가장 긴 다리 ‘차나칼레대교’…포스코의 땀이 녹아있다

총 길이 3천563m…주탑·케이블 등 곳곳 포스코 강재 13만6천t 들어가

교량용 강재 솔루션 통해 기존 강재보다 강도, 인성, 용접성 높인 후판 개발

세계 최장 현수교 터키차나칼레대교 전경. DL이엔씨 제공

지난 3월 개통된 유럽과 아시아를 잇는 세계 최장 현수교 ‘차나칼레대교’가 터키의 남부 교통허브로 각광받고 있는 가운데 대교 소재 가운데 포스코 제품이 상당수 들어간 것으로 알려져 주목된다.

차나칼레대교는 총길이 3천563m, 주탑 높이 334m 규모다. 포스코 제품은 주탑에 후판 3만9천t, 데크용 후판 5만3천t, 케이블용 선재 4만4천t 등 모두 13만6천t 강재가 들어갔다.

터키가 포스코를 선택한 이유는 솔류션 노하우 때문이다. 일반적으로 교량 프로젝트는 설계사에서 설계를 완료한 후 시공사 및 구조물 제작사와 강재 공급처에 대해 협의를 진행하지만, 차나칼레대교는 설계 전부터 시공사를 선정해 설계 단계부터 시공사·공급사가 협력하는 방식으로 만들어졌다.

포스코는 현지 시공사가 만족할 수 있도록 발생하는 가공비와 공기를 최소화하는데 주력했다. 광폭재 생산과 두께 100mm 이상 후판 용접 기술, 터키에 위치한 포스코의 자동차강판 가공센터를 활용한 강재 보관 및 재고 관리 서비스 등을 약속했다.

또 케이블로 지지되는 현수교의 특성상 상판과 주탑을 연결하는 케이블의 성능이 매우 중요하기 때문에 품질관리에도 만전을 기했다. 케이블 하나의 직경은 881mm로 일반 승용차 6만 여대 무게에 달하는 10만t의 하중을 견딜 수 있다.

다리 상판에는 차량 하중을 버티면서도 주탑과 주탑 사이의 긴 거리를 지탱할 수 있을 만큼 강도와 강성이 높은 후판을 사용했다. 주탑은 케이블의 인장력을 지지할 수 있는 높은 강도와 내진성을 갖춘 강재를 썼다.

포스코 강건재마케팅실 이상일 과장은 “대교의 완성도를 높이기 위해 교량용 강재 솔루션을 모두 동원해 기존 강재보다 강도, 인성, 용접성 등을 모두 높인 후판을 개발했다”며 “세계 최장 현수교에 포스코 제품을 공급할 수 있어 영광이고 우리나라 철강 및 건설기술을 전 세계에 알렸다는 점에서 기쁘다”고 했다.

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