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럭셔리미니밴
Introduction | Lexus LM | Becker Jet Van Luxury Coach | Hyundai STARIA | Buick GL8 Avenir | Klassen Mercedes-Benz V 300 d | KIA Carnival and KIA Hi …
Source: www.youtube.com
Date Published: 2/5/2021
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`럭셔리 미니밴`이 온다…카니발 독주 계속될까 – 한국경제TV
국내 미니밴 시장 개척한 카니발…4세대 모델 출시 앞둬 기아차가 지난 2014년 3세대 모델 이후 6년 만에 4세대 카니발을 출시한다고 밝혔다.
Source: www.wowtv.co.kr
Date Published: 11/29/2022
View: 6014
렉서스 최초의 럭셔리 미니밴, 렉서스 LM 공개 – 탑라이더
렉서스 브랜드 최초의 미니밴 ‘렉서스 LM’이 공개됐다. 2019 상하이오토쇼를 통해 공개된 렉서스 LM은 중국시장을 겨냥해 개발된 럭셔리 MPV로 중국을 …
Source: www.top-rider.com
Date Published: 12/30/2021
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카니발의 라이벌이 될만한 럭셔리 미니밴 중국차 보야드리머
오늘의 주인공인 이 보야라는 브랜드는 둥펑자동차가 만든 럭셔리 브랜드인데요. 2020년에 설립된 신생 브랜드입니다. 드리머라는 이 미니밴은 보야 …
Source: youtext.ai
Date Published: 12/13/2022
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이동국 은퇴 선물 ‘현대차 럭셔리 미니밴’, 어떤 모델일까
정의선 현대차그룹 회장이 이동국 선수에게 선물하기로 결정한 ‘2021 신형 럭셔리 미니밴’에 대한 대중의 관심이 뜨겁다.
Source: zdnet.co.kr
Date Published: 9/17/2022
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“세상에서 가장 빠른 미니밴” 中 럭셔리 ‘드리머’ – post.naver
중국 동펑자동차의 프리미엄 EV 브랜드 보야(Voyah)가 럭셔리 미니밴 ‘드리머'(Dreamer)를 출시한다. 드리머는 지난 2020년 처음 공개된 ‘프리'(Free) …
Source: m.post.naver.com
Date Published: 9/20/2022
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[오픈특가] 후에 → 다낭 럭셔리 미니밴 / 기차 편도권
후에 시내에서 다낭까지 럭셔리하게 이동하세요!: 후에에서 다낭까지의 교통편을 미리 간편하게 예약하세요. □ 옵션 상세 안내 Luxury Minivan (럭셔리 미니밴) – HAV …
Source: www.myrealtrip.com
Date Published: 5/27/2021
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아우디 라인업 중 역대급 크기, 럭셔리 미니밴 ‘어반스피어’ 실현 …
지난달 아우디가 미래 메가시티의 다인승 운송을 위해 레벨 4 자율주행 기술을 기반으로 넉넉한 실내 공간을 자랑하는 콘셉트카 &..
Source: auto.danawa.com
Date Published: 1/3/2021
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[시승기] 럭셔리 미니밴이 나왔다는데 – 조선비즈
시승기 럭셔리 미니밴이 나왔다는데 톱스타 하면 떠오르는 것 중 하나가 멋진 옷을 갖춰 입고 커다란 밴에서 내리는 모습이다.
Source: biz.chosun.com
Date Published: 10/16/2021
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주제에 대한 기사 평가 럭셔리 미니밴
- Author: Doug DeMuro
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- Date Published: 2021. 4. 13.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=Fn_htHFC4cw
`럭셔리 미니밴`이 온다…카니발 독주 계속될까
올 하반기 기아 4세대 카니발 출시 예정
미니밴 시장 큰 인기…글로벌 럭셔리 미니밴 국내 진출 예정
■ 국내 미니밴 시장 개척한 카니발…4세대 모델 출시 앞둬기아차가 지난 2014년 3세대 모델 이후 6년 만에 4세대 카니발을 출시한다고 밝혔다. 아직 구체적인 출시일정은 밝히진 않았지만 지난 18일 외장 렌더링 이미지에 이어 24일 실제 외장 이미지를 공개하면서 출시가 임박했음을 알렸다. 카니발은 지난 1998년 국내 처음 출시된 이후 글로벌 시장에서 누적 200만 대 이상 판매된 기아의 대표 모델 가운데 하나이다. 특히 카니발은 국내 시장에서는 볼 수 없었던 미니밴 시장을 개척하며 독주체제를 굳히고 있다.기아차는 이번 4세대 카니발의 콘셉트를 ‘그랜드 볼륨’이라고 밝혔다. 기아차 관계자는 “독창적이고 웅장한 건축물의 조형에서 느껴지는 강렬하면서도 완성도 높은 조화를 이번 카니발 디자인에 녹였다”고 설명했다. 그래서인지 오케스트라 지휘자의 손동작에 맞춘 듯한 라디에이터그릴 문양과 헤드램프의 주간등 모양이 눈에 띈다. 특히 헤드램프부터 리어램프까지 하나로 이어지는 캐릭터라인은 일체감과 함께 전체적인 외장 디자인 완성도를 높인 것으로 보인다.3세대부터 디자인 완성도를 끌어올리며 SUV 고객층까지 미니밴으로 눈을 돌리게 만든 카니발은 이제 4세대 모델의 실내 편의성에 대한 궁금증을 키우고 있다. 기아차 관계자는 “신형 카니발의 우수한 상품성을 경험할 수 있도록 준비 중”이라면서, “조만간 테마 전시와 시승 행사를 통해 마케팅 활동에 나설 예정”이라고 말했다.■ 럭셔리 미니밴 경쟁사들의 국내 시장 진출 ‘초읽기’카니발의 독주체제였던 국내 미니밴 시장이 들썩이고 있다. 코로나19 사태 장기화로 비대면 문화가 어느 정도 자리한 영향도 있고, 최근 수년 간 대중적인 이벤트 보다는 캠핑과 같은 소그룹 위주의 야외 활동이 크게 증가하면서 미니밴의 수요가 증가했기 때문으로 분석된다. 그러면서 사람들은 기존 차량보다 편한 승차감과 편의사양을 탑재한 미니밴을 추구한다. 이러한 니즈는 국내에 아직 정착하지 못한 ‘럭셔리 미니밴’ 수요를 이끌면서도 국내 미니밴 브랜드의 변화를 가져올 것으로 예상된다.기아차의 이번 4세대 카니발 모델이 ‘럭셔리 미니밴’이라는 타이틀을 달고 국내 시장 진입을 노리는 글로벌 브랜드들과의 경쟁에서 어떤 모습을 보여줄 수 있을지 관심이 모이는 이유이기도 하다.우선, 국내 시장 진입이 가장 유력한 ‘럭셔리 미니밴’ 모델은 일본 `렉서스 LM`이다. ‘럭셔리 무버(Luxury Mover)’를 뜻하는 LM은 5미터가 넘는 길이에 1.9미터 높이에서 나오는 특유의 거대하고 넉넉한 공간을 장점으로 갖는다.3열 7인승과 2열 4인승 두 가지 사양이 있는데, 특히 2열 4인승 모델은 여유로운 공간과 함께 암레스트 컨트롤 패널과 26인치 디스플레이 패널 등이 적용돼있어 다양한 인포테인먼트 시스템을 즐길 수 있다. 또 렉서스의 하이브리드 기술이 적용돼 정숙성과 연료효율성 모두를 만족시킬 수 있다는 평가를 받는다.렉서스는 중국 시장을 우선적으로 공략한다는 한다는 계획인데 조만간 우리나라에도 선보일 것으로 예상된다.다음으로 국내 시장 전개가 유력한 모델은 메르세데스-벤츠 ‘V클래스’이다.지난해 유럽에서 공개된 V클래스는 약 3만 7천 유로, 우리 돈으로 약 4,990만 원부터 판매가가 시작된다. 새로운 디자인에 신규 엔진, 운전보조장치 등이 장착됐고 숏 버전과 롱 버전으로 구분해 선택의 폭을 넓혔다. 실내는 이전 모델과 완전히 새로운 디자인이 적용됐다.대시보드를 비롯해 에어벤트가 새롭게 디자인됐으며, 터치가 가능한 컨트롤러와 돌출형 모니터는 물론 우드, 탄소섬유, 알루미늄 등 고급 인레이를 선택할 수 있어 고급스러움과 편의사양을 한층 높였다. 특히 안전에 신경 쓴 흔적을 찾을 수 있는데, 전방추돌이 예상될 경우 경고음과 함께 자동브레이크가 동작하고, 하이빔 보조를 선택할 수 있다.V300d모델은 2.0리터 4기통 디젤엔진이 적용돼 최고출력 236마력, 최대토크 51.0kg·m를 발휘하고 빠른 시일 내에 e드라이브가 적용된 MPV 전기차도 출시될 계획이다. 이미 유럽과 북미 시장에서 ‘럭셔리 공유 승합차’로 큰 인기를 끌고 있으며, 국내 시장에서도 본격적인 판매가 이루어질 것이란 전망이 나오고 있다.올 하반기 출시를 알린 신형 카니발의 내부 요소는 어떻게 발전했을지 관심이 모이는 가운데 글로벌 경쟁사들의 럭셔리 미니밴 브랜드의 국내 진출도 초읽기에 들어갔다.
렉서스 최초의 럭셔리 미니밴, 렉서스 LM 공개
렉서스 브랜드 최초의 미니밴 ‘렉서스 LM’이 공개됐다. 2019 상하이오토쇼를 통해 공개된 렉서스 LM은 중국시장을 겨냥해 개발된 럭셔리 MPV로 중국을 비롯한 다른 아시아시장에도 판매될 예정이다. 렉서스 LM은 4인승 리무진 구조의 비즈니스 밴이다.
렉서스는 미니밴 LM이 장인 정신과 환대, 편안한 운전 경험을 결합한 모델이라고 밝혔다. 렉서스 LM의 외관은 스핀들 그릴과 날렵한 헤드램프가 조합된 렉서스의 최신 디자인이 적용됐다. 독특한 B필러 디자인은 토요타의 미니밴 알파드를 연상케 하는 구조다.
렉서스 LM의 실내는 4인승 구조로 1열과 2열은 유리 스크린으로 완전히 분리된다. 유리 스크린은 올리거나 내릴 수 있으며, 필요에 따라 불투명하게 변경하는 것이 가능해 2열 승객의 프라이버시를 보장한다. 26인치 모니터와 19개의 스피커, 냉장고가 지원된다.
렉서스 LM의 2열은 독립형 구조로 열선과 통풍, 마사지 기능을 포함해 다양한 포지션을 지원하며 전동식으로 동작된다. 소파와 같은 편안함과 이상적인 지지력을 위해 저밀도 우레탄 폼이 사용됐다. 통풍 기능의 경우 흡입 방식을 적용해 소음을 줄였다.
렉서스 LM은 이번에 공개한 4인승 비즈니스 구조 외에도 3열 시트가 포함된 7인승 모델도 선보일 예정이다. 렉서스 LM은 LM 350과 LM 300h 2가지 파워트레인으로 구분된다. LM 350에는 3.5리터 V6 가솔린엔진이, LM 300h에는 2.5리터 하이브리드가 적용된다.
이한승 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
카니발의 라이벌이 될만한 럭셔리 미니밴 중국차 보야드리머
여러분들은 중국차 하면 어떤 게 가장 먼저 떠오르세요? 보통 한국에서 중국차라고 하면 아직까지는 짝통차 같은 조롱의 대상으로 전락하는 경우가 보통이죠? 저희도 중국차 관련 영상들을 꽤 많이 내보내 드렸었는데요. 이때마다 반응은 한결 같았죠? 심지어 “중국이 만든 진품은 코로나 밖에 없지.” 라는 댓글도 있었습니다. 그런데 요즘은 정말 중국차 업체들을 마냥 무시만 할 게 아니더라고요. 왜냐하면 맨날 베끼는 것만 하더라도 일단 계속하다 보면 자기들만의 데이터베이스가 생길 거 아니에요. 거기에 지금 중국이 어마무시한 자본력을 바탕으로 전 세계에 실력 있는 엔지니어들을 막 다 고용해서 전기차 사업에 어마무시한 투자를 이어가다 보니, 꽤 눈에 띄는 결과물들이 보이고 있어요. 거기에 중국 제조사들이 한국으로 진출하려는 움직임까지 보이고 있죠.
몇몇 중국 회사들이 한국 공장에서 전기차를 만들겠다는 소식까지 전해주고 있고요. 국내에서 중국 브랜드가 만드는 테스트카가 포착되는 빈도 역시 늘었습니다. 버스 업계를 살펴보면, 벌써 중국산 전기버스들이 엄청나게 들어와서 판매되고 있죠. 현대기아 버스보다 가성비가 되게 좋다고 하던데, 중국 전기버스 이야기는 다음에 자세히 다뤄드리도록 할게요. 이 분야는 정말 현대기아차가 긴장해야겠더라고요. 오늘은 최근 국내에서 포착되어 화제가 된 이 자동차 이야기를 해볼까 합니다. 사진을 보시면 아시겠지만, 정체불명의 미니밴이 위장막을 두른 채 실려가는 게 포착됐죠. 대충 보면 카니발급 정도 되어 보이는데 처음에는 현대기아 말고 다른 제조사가 혹시 미니밴을 개발하나 싶었지만, 알고 보니까 이게 중국차더라고요. 왜 국내에서 포착이 된 걸까요?
이 분야는 정말 현대기아차가 긴장해야겠더라고요. 오늘은 최근 국내에서 포착되어 화제가 된 이 자동차 이야기를 해볼까 합니다. 사진을 보시면 아시겠지만, 정체불명의 미니밴이 위장막을 두른 채 실려가는 게 포착됐죠. 대충 보면 카니발급 정도 되어 보이는데 처음에는 현대기아 말고 다른 제조사가 혹시 미니밴을 개발하나 싶었지만, 알고 보니까 이게 중국차더라고요. 왜 국내에서 포착이 된 걸까요?
오늘의 주인공인 이 보야라는 브랜드는 둥펑자동차가 만든 럭셔리 브랜드인데요. 2020년에 설립된 신생 브랜드입니다. 드리머라는 이 미니밴은 보야에서 선보이는 첫 럭셔리 미니밴이고요. 사실 여기까지만 보면, “아, 또 중국이 중국 했네.”, “이상한 미리밴 하나 만들어서 팔려나 보다.” 라는 생각을 하실 수도 있는데요. 스펙을 보니까 좀 심상치 않더라고요. 일단 파워트레인이 플러그인 하이브리드와 순수 전기차로 나온다고 해요. 전기차 모델은 중국 NEDC 기준으로 500km 정도 주행할 수 있다고 하는데, 만약 이 차가 한국에 이 스펙 그대로 가격도 좋게 출시한다면, 카니발과 경쟁할 수 있겠다는 생각이 바로 들잖아요. 사실 지금 한국 미니밴 시장 자체가 현대 스타리아도 있습니다만, 사실상 카니발의 독점 시장이잖아요?
정확하게 카니발 가격에 이를 대체할 수 차가 없습니다. 일본 도요타 시에나나 혼다 오딧세이는 카니발보다 비싸죠. 거기에 카니발 하이 리무진 같은 건 정말 대안이 없기도 하고요. 그런데 이 중국의 보야 드리머라는 차가 바로 카니발 하이 리무진의 대안으로 출시가 된다면 경쟁자가 생긴다고 볼 있습니다. 지금 카니발 전기차와 하이브리드를 개발한다는 소식은 들려오는데, 아직 정확한 일정은 안 나왔잖아요? 그런데 중국 브랜드지만 가격 좋게 이 차를 국내에 출시한다면, 중국차라서 성공한다고 말씀은 못 드리겠습니다만 그래도 분명 동풍소콘이나 과거 캔보 600이 팔렸던 걸 생각하면, 나름의 수요층은 있을 것 같습니다. 이게 왜 그런 거냐면, 일단 크기가 카니발보다 더 큽니다. 길이가 무려 5.3m가 넘어요. 휠베이스는 3.2m라서 카니발보다 110mm 더 깁니다.
실내 공간이 더 쾌적할 거란 뜻이겠죠? 그리고 전기차 스펙을 좀 더 자세히 살펴보면, 듀열 전기 모터를 탑재해서 출력이 무려 693마력, 배터리 용량은 88kWh, 주행거리가 NEDC 기준 500km라고 합니다. 일단 스펙만 보면 아주 화려하죠. 여기에 실내도 좀 살펴보면, 골드 좋아하는 중국인들의 취향이 한껏 반영되기는 했습니다만, 엄청나게 고급스럽기는 해요. 카니발 하이 리무진 4인승이나 렉서스 LM 같은 미니벤이랑 경쟁하는 차라는 걸 한눈에 봐도 알 수 있습니다. 하지만 물론, 이런 스펙이 진짜인지 못 믿겠다는 반응도 많습니다. 일단 전기차 주행거리부터 NEDC 방식은 너무 옛날이라 WLTP 기준으로 환산하면, 한 20~30% 정도가 낮아지거든요. 그런데 국내에 들어오면, 여기서 또 20~30% 정도 낮아지겠죠.
그러니까 길어봤자 300km 초반 정도 나오면 다행이라고 봐도 될 정도예요. 중국차니까 뻥 스펙일 거라는 반응들도 많고요. 그래도 이 차의 다른 사양들을 보면 어마무시합니다. 일단 에어서스펜션도 들어갔고요. 네 자리 모두 통풍시트도 탑재됐고, 세계 최초로 5G 엔터테인먼트 시스템 탑재, 운전자 보조 ADAS 사양, 소프트웨어 뿐만 아니라 파워트레인이나 배터리, 서스펜션 세팅까지 바꿀 수 있을 정도의 진보한 OTA 업데이트까지 제공한다고 합니다. 그러니까 사실상 좋아 보이는 건 다 넣은 거예요. 그런데 이런 차가 한국 도로에서 뜬금없이 포착되니까, 진짜 출시하려는 것 아니냐는 반응들이 쏟아지고 있어요. 그래서 저도 좀 알아보니까 ADAS 사양이 국내에서 제품을 사용해서 그걸 테스트하려고 들어온 거라고 하는데, 국내 출시될 가능성도 제로는 아니라고 합니다.
사실 아무리 좋다고 해도 중국차라는 타이틀 때문에 막상 출시가 된다고 하더라도 곧바로 구매를 하고 싶을 정도로 매력적인 잘 모르겠습니다만, 일단 중국 회사들이 차를 만드는 능력 자체가 정말 빠른 속도로 발전하고 있다는 건 사실이거든요. 아까 도입 후에 말씀드렸던 전기버스들은 이미 지금 국내 도로에서 보편화가 되고 있고요. 심지어 성능이나 가성비가 되게 좋다고 운수 회사들 평도 좋은 상태라서, 이제 정말 중 차를 마냥 무시할 때가 아니라는 그런 생각이 듭니다. 사실 이러면 현대기아가 좀 더 잘해줬으면 하는 바람이 큰 거죠. 한편으로는, 긴장도 해야겠고요. 지금 아이오닉5와 EV6가 해외에서 잘 나가고 있는데, 카니발을 포함해 더 다양한 전기차 라인업을 빠르게 확장하면서 성능까지 뛰어난 여러 신차들을 출시해야 됩니다.
기아는 최근 출시 예정 신차 소식을 전하면서, 전기 픽업 같은 차들도 나올 거라고 예고했죠. 전기차 시장은 정말 누구든 발 빠르게 선점해야 하는 곳이니까요. 국산차 제조사들이 조금 더 힘냈으면 좋겠습니다. 오늘 영상은 여기까지고요. 저희 구독자 여러분들은 보야 드리머를 어떻게 생각하시나요. 카니발과 비슷한 가격에 나온다면 살지 안 살지 댓글로 여러 의견을 남겨주시면 감사드리겠습니다. 오토포스트 이슈플러스였습니다.
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아우디 라인업 중 역대급 크기, 럭셔리 미니밴 ‘어반스피어’ 실현 가능한 예상도 : 다나와 자동차
지난달 아우디가 미래 메가시티의 다인승 운송을 위해 레벨 4 자율주행 기술을 기반으로 넉넉한 실내 공간을 자랑하는 콘셉트카 ‘어반스피어(Unbansphere)’를 최초 공개한 가운데 해당 모델의 양산형 예상도가 등장했다.
현지시간으로 29일, 모터원닷컴 등 외신은 앞서 출시된 아우디 전기차 제품군과 콘셉트카 디자인을 바탕으로 그래픽 디자이너 ‘Kolesa’가 완성한 어반스피어 양산형 예상도를 소개하고 미니밴 형태의 해당 모델은 PPE 플랫폼을 기반으로 개발되고 있다고 전했다.
당초 아우디는 어반스피어 콘셉트를 14억이 넘는 중국 시장을 위해 개발하고 베이징 모터쇼를 통해 첫선을 보일 계획이었으나 코로나19 재확산 여파로 모터쇼 일정이 연기되자 온라인을 통해 소개한 것으로 알려졌다.
실제 아우디는 어반스피어 공개 당시 해당 콘셉트카가 교통량이 많은 중국의 대도시 교통 상황에 적합하도록 설계됐다고 밝히고 역대 아우디 차량 중 가장 넓은 실내 공간을 제공한다고 설명했다.
아우디 AG CEO이자 중국 시장을 책임지고 있는 마커스 듀스만은 “중국 고객의 요구를 충족시키기 위해 베이징에 있는 아우디 디자인 스튜디오와 잉골슈타트가 긴밀하게 협력해 어반스피어 콘셉트를 공동 개발했다”라고 밝혔다.
아우디 어반스피어는 차체 크기가 전장 5.51m, 전폭 2.01m, 전고 1.78m로 얼핏 보기에도 아우디가 지금까지 선보인 모든 콘셉트카 중 가장 큰 크기를 자랑한다. 이를 바탕으로 실내는 여유로운 공간감과 함께 안락함을 전달한다.
아우디는 해당 콘셉트의 경우 2열로 된 4개의 개별 시트 구성이라고 설명했지만 실제 양산형 모델은 3열 이상의 미니밴 형태를 나타낼 것으로 외신은 전망했다. 또 브랜드 측에서 콘셉트카의 양산형 출시 계획을 구체적으로 언급하지 않았으나 현재 계획된 아우디 전기차 라인업이 완성되는 대로 첫선을 보일 것으로 예상했다.
김훈기 기자/[email protected]
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