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염승환 차장의 종목 진단, 전기차 관련주 2차 전지 (주식투자, 염승환 5부)
– 이베스트투자증권 염승환 차장
– 촬영 일시: 11월 13일
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전기차 배터리 관련주 “지금이 투자 적기” – 글로벌이코노믹
국내 배터리 3사인 LG에너지솔루션과 SKON, 삼성SDI의 글로벌 생산 능력 증가로 K-배터리가 뜨자 “지금이 관련주 투자에 적기”라는 의견이 나오고 …
Source: www.g-enews.com
Date Published: 12/21/2022
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2분기 짚어봐야할 배터리 관련주 흐름! – 네이버 프리미엄콘텐츠
(1:40) “반도체 부족으로 전기차 생산에 문제를 겪고 있다 보니 2차 전지 한국 체인 쪽 타격이 크다. 글로벌 반도체 공급 부족으로 인한 자동차 생산 …
Source: contents.premium.naver.com
Date Published: 4/28/2021
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[앤츠랩]전기차에 필수로 들어가는 이것! 관련주는? | 중앙일보
요즘 주식시장에서 핫한 업종은 2차전지, 그러니까 충전해서 쓸 수 있는 배터리 관련주인데요. 배터리를 만드는 소재로는 양극재(+), 음극재(-), …
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 11/19/2021
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증시 달구는 전기차…”배터리 소재 국산화는 필수” 2가지 유망종목
오늘의 포인트전기차 시장의 성장세가 가파르다. 이에 2차전지 배터리 관련주도 각광받고 있다.전기차, 2차전지는 “파괴적 혁신의 대장”으로 꼽힌다.
Source: news.mt.co.kr
Date Published: 10/9/2021
View: 4475
배터리관련주
441조 전기차 배터리 6월 “여기서”대박난다 테슬라 배터리 독자생산 직전 2차전지 전기차 TOP3 [2차전지관련주, 2차전지주식전망, 엘앤에프,LG에너지솔루션,주식전망].
Source: www.youtube.com
Date Published: 1/15/2021
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전고체 배터리 관련주 9종목 | 2022 배터리 테마주 대장주 – 주식
전고체 배터리 관련주 한농화성, 씨아이에스, 이수화학, 에코프로비엠, … 유럽을 중심으로 전기차 산업의 발전 흐름 가속화 될 것으로 보이며 주요 …
Source: msms7.tistory.com
Date Published: 4/8/2021
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주제에 대한 기사 평가 전기차 배터리 관련주
- Author: 김작가 TV
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- Date Published: 2020. 11. 16.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=Y_YxekEpxfo
전기차 배터리 관련주 “지금이 투자 적기”
전기차 배터리 관련주 “지금이 투자 적기” 이미지 확대보기 사진=클립아트코리아
[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 이를 근거로 한 투자손실에 대한 책임은 없습니다.국내 배터리 3사인 LG에너지솔루션과 SKON, 삼성SDI의 글로벌 생산 능력 증가로 K-배터리가 뜨자 “지금이 관련주 투자에 적기”라는 의견이 나오고 있다. 특히 전기차 배터리 산업이 메모리 반도체 산업보다 점차 확대될 것으로 전망되면서 관련 종목들에 대한 애널들의 추천이 이어지고 있다.8일 금융투자업계에 따르면 국내 배터리 3사의 글로벌 생산 능력은 지난해 256기가와트시(GWh)에서 올해 360GWh, 오는 2023년 458GWh, 2024년 527GWh, 2025년 786GWh로 예상된다. 유럽과 미국의 잠재 배터리 시장 규모는 오는 2025년 각각 454억, 263억 달러로 전망된다.현재 배터리 시장 구도는 K-배터리에 유리하다. 수요가 급증하면서 배터리 핵심 소재들의 가격 상승 추세도 본격화됐다. 리튬과 코발트, 니켈, 알루미늄 등의 가격이 하락세로 돌아서기가 쉽지 않을 전망이다. 즉 전기차 업체들의 수요 확대속에서 배터리 원가경쟁력을 갖춘 국내 업체들에 대한 선호도 역시 높을 수밖에 없다.유진투자증권 한병화 연구원은 “배터리 시장 구도가 K-배터리에 유리한 상황이다”며 “대량생산 체제를 갖춘 대한민국의 원가경쟁력이 핵심이다”고 분석했다. 이어 그는 “배터리 관련주에 대한 투자 비중 확대 필요성이 있다”며 “오는 2027년부터는 전기차 배터리 업체들의 시가총액 비중이 메모리 반도체 업체들의 시가총액 비중을 상회할 것으로 전망된다”고 말했다.이같은 전기차 배터리 산업의 성장 기대속에 관련 종목으로 후성, 에코프로비엠 등이 추천되고 있다. 후성의 경우 중국의 전기차 판매가 여전히 고공행진 중임에 따라 긍정적 전망이 이어지고 있다. 중국의 전기차 시장 확장세에 이어 유럽 시장 진출이 가시화되고 있는 점 역시 후성에 대한 투자 매력을 높이고 있다.에코프로비엠은 공장화재를 비롯한 내부거래 논란 등 악재가 있었음에도 불구하고 고객사들의 수요 폭이 더 커졌다. 하이니켈 양극재 생산 부문에서 에코프로비엠을 대신할 만한 업체가 없는 것으로 평가됨에 따라 증권가에선 투자의견 ‘매수’를 내놓고 있다. 이밖에 동원시스템즈, DI동일, 솔루스첨단소재, 신흥에스이씨, 천보, 일진머티리얼즈 등의 종목들이 추천종목으로 거론된다.한병화 연구원은 “전기차 배터리 관련주 투자에 지금이 적기다”며 “K-배터리가 날개를 펴고 있다”고 말했다.강수지 글로벌이코노믹 기자 [email protected]
2분기 짚어봐야할 배터리 관련주 흐름!
(1:40) “반도체 부족으로 전기차 생산에 문제를 겪고 있다 보니 2차 전지 한국 체인 쪽 타격이 크다. 글로벌 반도체 공급 부족으로 인한 자동차 생산 차질 물량 중 유럽이 50%, 미국이 25% 정도 차지한다. 한국 2차 전지 업체들의 경우 대부분 유럽, 미국에 수출하고 있다. 2차 전지 업체들의 단기 실적에 있어서는 반도체 칩 쇼티지(shortage, 공급 부족)가 중요한 이슈다. 구조적인 이슈로는 니켈을 중심으로 한 메탈가격 상승이 배터리 서플라이 체인(supply chain, 공급망)의 수익성에 얼마나 영향을 줄 것인가다.”
(3:20) “반도체 공급 부족 이슈는 작년 상반기부터 계속돼 왔다. 상반기까지는 배터리 체인들 실적에 타격이 없었지만 하반기에 반도체 공급 부족이 심화되면서 전기차 배터리 체인들까지 영향을 받았다. 3월 들어서 우크라이나 전쟁이 나면서 공급 차질은 더욱 심화됐다. 우크라이나 전쟁은 반도체 공급 이슈보다는 와이어링 하네스(wiring harness, 전선 뭉치) 공급 부족을 가져왔다. 독일, 폴란드 전기차 생산공장에 우크라이나산 와이어링 하네스가 조달이 안 되면서 추가적인 부품 쇼티지가 발생했다.”
[앤츠랩]전기차에 필수로 들어가는 이것! 관련주는?
요즘 주식시장에서 핫한 업종은 2차전지, 그러니까 충전해서 쓸 수 있는 배터리 관련주인데요. 배터리를 만드는 소재로는 양극재(+), 음극재(-), 분리막, 전해액 등이 있습니다. 이 중에 양극재가 배터리 생산원가의 40%를 차지 할 정도로 중요한데요.
양극재를 만드는 데는 니켈, 망간, 코발트, 알루미늄 등이 쓰입니다. 아프리카 콩고 같은 나라에서 많이 나는데 노동 착취 문제도 심각하다고 해요. 니켈은 배터리의 에너지 밀도를 높이는 데 유용하고, 망간과 코발트는 안전성을 담보하는 역할을 합니다.
전기차 배터리에는 니켈 비중이 높은 양극재가 쓰이는데요. 니켈이 많을수록 주행거리가 길어지기 때문인데요. 다만 화재도 일어나기 쉽기 때문에 코발트를 적절하게 섞어 안전하게 만드는 게 양극재 핵심기술이라고 합니다.
양극재를 생산하는 회사는 포스코케미칼, 에코프로비엠, 엘앤에프 등이 있습니다. 더 궁금하면 건강한 주식 맛집 앤츠랩으로 달려오세요. 안녕!
증시 달구는 전기차…”배터리 소재 국산화는 필수” 2가지 유망종목
(고양=뉴스1) 임세영 기자 = 6일 오전 경기 고양시 일산서구 킨테스에서 열린 2021 그린뉴딜엑스포에서 관람객들이 전기차를 살펴보고 있다. 올해로 3번째를 맞는 행사에는 수소산업과 전기차산업, 신재생에너지, 저탄소 친환경 등 그린뉴딜을 망라하는 국내 대표 기업들이 참가해 구축 중인 수소 생태계의 현재와 미래상을 선보인다. 2021.10.6/뉴스1 전기차 시장의 성장세가 가파르다. 이에 2차전지 배터리 관련주도 각광받고 있다.
전기차, 2차전지는 ‘파괴적 혁신의 대장’으로 꼽힌다. 연관산업을 급격히 변화시키며 새로운 성장기업들을 배출해낸다. 전기차는 기존에 없던 새로운 장치다. 내연기관이 감내한 환경오염에서 자유롭다.
4차산업이 이끌 스마트시티에서 자율주행 자동차, 공유택시, 스마트홈 연계 등 기존 산업을 잇는 혁신의 시작이다. 최보영 교보증권 연구원은 18일 “전기차는 파괴적 혁신 아이템으로 연관 산업을 급격하게 변화시키며 새로운 기업들을 성장시켰다”고 강조했다.
최근까지 2차전지 산업은 제조업 초기 특성에 따라 양의 확장이 이뤄지고 있다. 화재, 충전시간, 출력, 수명 등에 대한 완성도가 높아질수록 이 산업이 더 각광받을 것이란 전망이다.
최 연구원은 “기술적인 측면에서 전해액 밸류체인의 변화가 화재예방에 가장 경제적이고 용이한 방법이라고 판단한다”며 “최근 관련기업에서는 열화현상을 완화하거나 화재에 강한 난연성 전해액 개발이 이뤄지고 있다”고 설명했다. 이어 “중장기적으로 게임 체인저는 역시 전고체 배터리일 것으로 리튬이온 전지의 한계를 보완해줄 것으로 기대한다”며 “2025년 이후 점진적인 양산과 2030년 경제성을 갖게 될 것으로 관련 업체들의 기대감이 지속될 것”이라고 강조했다.
국내 증시에서도 전기차는 ‘대세’가 됐다. ‘제2의 테슬라’로 알려진 리비안(RIVIAN)이 다음달 말 미국 나스닥 시장에 상장한다. 리비안 상장으로 삼성SDI, 만도 등 리비안에 납품하는 국내 부품기업들의 주가도 들썩인다.
미국 전기차 스타트업 리비안은 전기차 개발·제조업체다. 지난 2019년 최대 전자상거래업체 아마존이 리비안에 7억달러를 투자했다. 리비안은 이번 상장 추진 과정에서 자체 배터리 생산 계획을 제시했다. 2025년 안에 100GWh 규모의 배터리 공장을 확보할 계획이다. 상장 후 기업가치는 최대 800억 달러(약 94조8000억원)에 달할 것으로 추정되면서 기대감이 커지고 있다.
삼성SDI (619,000원 ▲7,000 +1.14%) 는 리비안의 주력 모델인 픽업트럭 ‘R1T’와 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘R1S’에 각각 배터리를 공급하고 있다. 이번 주 리비안 실무진이 자체 배터리 생산라인을 구축하기 위해 한국을 방문한다는 소식이 알려진 지난 13일부터 이날까지 4거래일 연속 상승세다. KTB투자증권은 지난 6일 삼성SDI 목표주가를 기존 90만원에서 100만원으로 올렸다.
자동차 부품 계열사 (56,700원 ▲1,400 +2.53%) 는 리비안에 전방 레이더와 카메라, 긴급제동장치를 공급하고 있다. (2,665원 ▲25 +0.95%) 역시 최근 급등했다. 2차전지 배터리 장비를 공급하는 회사다.
2차전지 배터리 소재 국산화가 필수적이라는 의견도 있다.
전창현 IBK투자증권 연구원은 이날 내놓은 리포트에서 “전기차 배터리 수요 및 판매량도 연일 최고치를 경신 중”이라며 “한국의 배터리 기업들은 기술경쟁력과 공격적인 투자로 시장을 선도하고 있다”고 밝혔다. 국내 3사의 글로벌 시장점유율은 설치캐파 기준 2020년 26%(180GWh)에서 2023년 32%(465GWh), 2025년 36%(785GWh)에 이를 것으로 전망된다.
다만 한국 배터리 기업들의 높은 글로벌 시장점유율(20년 26%)에도 불구하고 한국산 소재 점유율은 4대 핵심소재 평균 14%(20년)에 불과하다. 소재별로는 양극재 26%, 음극재 8%, 분리막 12%, 전해액 9%다.
한국의 배터리 산업은 시장점유율과 생산능력, 기술경쟁력, 품질경쟁력 측면에서 세계적으로 강점을 가지고 있다. 하지만 유일하게 부족한 점이 원자재와 소재단의 역내 밸류체인 미확보 등이다. 전 연구원은 “한국 배터리 산업을 완성시켜줄 마지막 화룡점정은 소재 국산화”라고 강조했다.
향후 배터리 소재 국산화는 피할 수 없을 것으로 보인다. 벤더 다변화(높은 대중국 의존도 완화), 고성능·고품질 한국산 소재수요 증가, 미중분쟁에 따른 소재단의 정치적 리스크 해소(탈중국화)라는 3가지 이유 때문이다.
전 연구원은 “배터리 시장의 우상향 성장성은 견고하며, K배터리와 K소재간의 협력은 지속 강화될 것으로 예상한다”며 “다만 업황의 방향성에 대해서는 이견이 없으나 최근 배터리 소재주중심의 가파른 주가 상승세를 고려하면 현시점에서는 가격과 밸류에이션을 고려한 접근이 필요하다”고 밝혔다.
전 연구원은 “글로벌 선두 K배터리와 함께 구조적인 성장이 가능한 국내 2차전지 소재 중심으로 비중확대(Overweight) 의견을 제시하고, 중장기적으로 이익의 증가와 멀티플의 상향 모두가 가능한 (238,900원 ▼3,600 -1.48%) 와 천보 (253,900원 ▲2,400 +0.95%) 를 제시한다”고 말했다. 전기차 시장의 성장세가 가파르다. 이에 2차전지 배터리 관련주도 각광받고 있다.전기차, 2차전지는 ‘파괴적 혁신의 대장’으로 꼽힌다. 연관산업을 급격히 변화시키며 새로운 성장기업들을 배출해낸다. 전기차는 기존에 없던 새로운 장치다. 내연기관이 감내한 환경오염에서 자유롭다.4차산업이 이끌 스마트시티에서 자율주행 자동차, 공유택시, 스마트홈 연계 등 기존 산업을 잇는 혁신의 시작이다. 최보영 교보증권 연구원은 18일 “전기차는 파괴적 혁신 아이템으로 연관 산업을 급격하게 변화시키며 새로운 기업들을 성장시켰다”고 강조했다.최근까지 2차전지 산업은 제조업 초기 특성에 따라 양의 확장이 이뤄지고 있다. 화재, 충전시간, 출력, 수명 등에 대한 완성도가 높아질수록 이 산업이 더 각광받을 것이란 전망이다.최 연구원은 “기술적인 측면에서 전해액 밸류체인의 변화가 화재예방에 가장 경제적이고 용이한 방법이라고 판단한다”며 “최근 관련기업에서는 열화현상을 완화하거나 화재에 강한 난연성 전해액 개발이 이뤄지고 있다”고 설명했다. 이어 “중장기적으로 게임 체인저는 역시 전고체 배터리일 것으로 리튬이온 전지의 한계를 보완해줄 것으로 기대한다”며 “2025년 이후 점진적인 양산과 2030년 경제성을 갖게 될 것으로 관련 업체들의 기대감이 지속될 것”이라고 강조했다.국내 증시에서도 전기차는 ‘대세’가 됐다. ‘제2의 테슬라’로 알려진 리비안(RIVIAN)이 다음달 말 미국 나스닥 시장에 상장한다. 리비안 상장으로 삼성SDI, 만도 등 리비안에 납품하는 국내 부품기업들의 주가도 들썩인다.미국 전기차 스타트업 리비안은 전기차 개발·제조업체다. 지난 2019년 최대 전자상거래업체 아마존이 리비안에 7억달러를 투자했다. 리비안은 이번 상장 추진 과정에서 자체 배터리 생산 계획을 제시했다. 2025년 안에 100GWh 규모의 배터리 공장을 확보할 계획이다. 상장 후 기업가치는 최대 800억 달러(약 94조8000억원)에 달할 것으로 추정되면서 기대감이 커지고 있다.는 리비안의 주력 모델인 픽업트럭 ‘R1T’와 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘R1S’에 각각 배터리를 공급하고 있다. 이번 주 리비안 실무진이 자체 배터리 생산라인을 구축하기 위해 한국을 방문한다는 소식이 알려진 지난 13일부터 이날까지 4거래일 연속 상승세다. KTB투자증권은 지난 6일 삼성SDI 목표주가를 기존 90만원에서 100만원으로 올렸다.자동차 부품 계열사 만도 는 리비안에 전방 레이더와 카메라, 긴급제동장치를 공급하고 있다. 우신시스템 역시 최근 급등했다. 2차전지 배터리 장비를 공급하는 회사다.2차전지 배터리 소재 국산화가 필수적이라는 의견도 있다.전창현 IBK투자증권 연구원은 이날 내놓은 리포트에서 “전기차 배터리 수요 및 판매량도 연일 최고치를 경신 중”이라며 “한국의 배터리 기업들은 기술경쟁력과 공격적인 투자로 시장을 선도하고 있다”고 밝혔다. 국내 3사의 글로벌 시장점유율은 설치캐파 기준 2020년 26%(180GWh)에서 2023년 32%(465GWh), 2025년 36%(785GWh)에 이를 것으로 전망된다.다만 한국 배터리 기업들의 높은 글로벌 시장점유율(20년 26%)에도 불구하고 한국산 소재 점유율은 4대 핵심소재 평균 14%(20년)에 불과하다. 소재별로는 양극재 26%, 음극재 8%, 분리막 12%, 전해액 9%다.한국의 배터리 산업은 시장점유율과 생산능력, 기술경쟁력, 품질경쟁력 측면에서 세계적으로 강점을 가지고 있다. 하지만 유일하게 부족한 점이 원자재와 소재단의 역내 밸류체인 미확보 등이다. 전 연구원은 “한국 배터리 산업을 완성시켜줄 마지막 화룡점정은 소재 국산화”라고 강조했다.향후 배터리 소재 국산화는 피할 수 없을 것으로 보인다. 벤더 다변화(높은 대중국 의존도 완화), 고성능·고품질 한국산 소재수요 증가, 미중분쟁에 따른 소재단의 정치적 리스크 해소(탈중국화)라는 3가지 이유 때문이다.전 연구원은 “배터리 시장의 우상향 성장성은 견고하며, K배터리와 K소재간의 협력은 지속 강화될 것으로 예상한다”며 “다만 업황의 방향성에 대해서는 이견이 없으나 최근 배터리 소재주중심의 가파른 주가 상승세를 고려하면 현시점에서는 가격과 밸류에이션을 고려한 접근이 필요하다”고 밝혔다.전 연구원은 “글로벌 선두 K배터리와 함께 구조적인 성장이 가능한 국내 2차전지 소재 중심으로 비중확대(Overweight) 의견을 제시하고, 중장기적으로 이익의 증가와 멀티플의 상향 모두가 가능한 엘앤에프 를 제시한다”고 말했다.
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전고체 배터리 관련주 9종목 | 2022 배터리 테마주 대장주
전고체 배터리 관련주 한농화성, 씨아이에스, 이수화학, 에코프로비엠, 엘앤에프, 나인테크, 아바코, lg화학, 삼성sdi 등이 있습니다. 아래에서 기업 실적 및 기업 개요와 관련주 이유를 알아보도록 하겠습니다. 관련 검색어는 전고체 배터리 주식 대장주 테마주 수혜주 급등주 관련주 종목 등 입니다.
전고체 배터리 관련주 시가총액 LG에너지솔루션 96조4080억 한농화성 2213억 씨아이에스 8448억 이수화학 3495억 에코프로비엠 8조5994억 엘앤에프 6조7880억 나인테크 1300억 아바코 1688억 삼성SDI 37조6830억
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전고체 배터리 관련주 정리
LG에너지솔루션 (전고체 배터리 관련주)
EV(Electric Vehicle), ESS, LEV 등에 적용되는 전지 관련 제품의 연구, 개발, 제조, 판매를 주요영업
-주식 종목 소개
동사는 EV(Electric Vehicle), ESS, LEV 등에 적용되는 전지 관련 제품의 연구, 개발, 제조, 판매를 주요영업으로 하고 있음.
제품 경쟁력과 대규모 생산능력을 기반으로 글로벌OEM을 비롯한 다양한 글로벌 고객사를 확보하여 높은 시장 점유율을 보임.
배터리 Recycle/Reuse 사업, 배터리 전체 생애주기를 관리해 새로운 부가가치를 창출해내는 BaaS 사업 등을 추진 계획에 있음.
-주식 종목 실적
2021년 3분기 연결기준 매출액 약 13조 4,125억원, 영업이익 약 6,927억원, 당기순이익 약 8,580억원을 기록.
동사의 2019년 및 2020년 영업손실의 주요 원인은 당사 배터리가 탑재된 EV 및 ESS의 리콜 조치에 따른 판매보증충당부채 증가에 따름.
2021년 9월말 기준 EV, ESS, 소형 Application을 포함한 전체 주문 잔고는 약 186조원이며, 이에 따른 매출 증대가 예상됨.
한농화성 (전고체 배터리 관련주)
국책 과제 ‘리튬금속고분자전지용 전고상 고분자 전해질 소재 합성 기술 및 상용화 기술 개발’의 주관기업으로 선정
-주식 종목 소개
동사는 1976년 7월 설립되었으며, 2003년 1월 유가증권시장에 상장됨.
동사는 계면활성제, 글리콜에테르(Glycol Ether), 특수산업용 유화제 등 다양한 정밀화학제품을 전문적으로 생산하며 고부가가치 신제품은 FM, 글라임 등 화학제품의 비중을 점차 높여가고 있음.
계면활성제 산업은 정밀화학의 한 분야로서 알콜, 지방산, 아민 등을 주원료로 사용하여 여러 가지 특성을 지닌 유도체를 생산하는 산업임.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 30.2% 증가, 영업이익은 67.4% 증가, 당기순이익은 68.9% 증가.
매출액과 원가가 거의 비슷한 비율로 증가했으나, 판매비와관리비 증가 억제에 성공하며 수익성이 개선되며 영업이익은 크게 증가하였음.
글리콜에테르는 IT 산업의 성장에 따라 향후 수요가 지속적으로 증가할 전망임. 계면활성제 부분의 콜로이드 소재 부분 등 특화된 제품 개발에 따라 매출 성장이 기대됨.
씨아이에스 (전고체 배터리 관련주)
리튬 이차전지 생산을 위한 전극 제조관련 장비를 전문 제작하며 2차 전지 전공정인 Coater, Calender, Slitter, Tape Laminator 및 기타설비 등을 생산
-주식 종목 소개
2002년 9월 설립된 동사는 리튬 이차전지 생산을 위한 전극 제조관련 장비를 전문 제작하며 2차 전지 전공정인 Coater, Calender, Slitter, Tape Laminator 및 기타설비 등을 생산.
코팅공정에서 기존 열풍 방식의 건조 시스템의 틀에서 벗어나 과열증기를 이용한 건조 방식의 코터를 개발하여 생산성을 높임.
슬리팅 공정에는 불량 부분을 식별하는 라벨러에 대한 특허를 보유하고 있음.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 51.4% 증가, 영업이익은 20.5% 증가, 당기순이익 흑자전환.
동사는 전방산업의 투자규모 확대에 따른 매출액 증가 대비 개발라인 매출 증가에 따른 원가 상승 및 코로나19로 인한 해외 물류비용 및 해외 출장비(외주 인건비 포함) 등 증가함.
유럽을 중심으로 전기차 산업의 발전 흐름 가속화 될 것으로 보이며 주요 2차 전지 셀업체들의 대규모 증설 예정.
이수화학 (전고체 배터리 관련주)
전고체 배터리 전해질 원료 2022년 하반기 시생산
-주식 종목 소개
1969년 1월에 설립된 동사는 1988년 4월 유가증권시장에 상장 되었고, 2016년 3월 이수화학으로 사명을 변경 함.
사업부문은 크게 LAB, NP를 주제품으로 하는 석유화학 부문, 건설사업 부문, 의약사업 부문으로 구분.
노말파라핀 공장을 1990년에 완공하여 그 동안 수입에 의존하던 노말파라핀을 완전 국산화하는 등 석유화학제품, 석유제품과 그 부산물의 제조가공 및 판매업 등을 영위하고 있음.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 18% 증가, 영업이익은 55.8% 증가, 당기순이익은 123.3% 증가.
주력부문인 석유화학부문의 매출이 상승세로 전환하였으며, 원가율 하락 및 각종 비용 감소 영향으로 영업수익성 크게 상승한 모습.
수익성 및 경쟁력을 확보하기 위해 폴리머첨가제 생산시설 구축중에 있으며, 신성장동력 확보를 위해 스마트팜 사업 추진중.
에코프로비엠 (전고체 배터리 관련주)
전고체용 배터리용 양극재를 개발
-주식 종목 소개
동사는 2016년 5월 1일을 분할기일로 하여 에코프로의 이차전지소재 사업부문이 물적분할되어 신설되었음. 2019년 3월 코스닥 시장에 상장하였음.
2013년 하이니켈계 양극소재 중심으로 사업을 재편한 이후 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높여 왔음.
글로벌 Non-IT용 NCA 양극재 수요 확대와 국내외 EV용 하이니켈계 양극재 판매 호조가 계속되는 가운데 세계 시장 점유율을 지속적으로 확대해나가고 있음.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 61.5% 증가, 영업이익은 116.9% 증가, 당기순이익은 90.8% 증가.
과거에는 삼성SDI향 매출 비중이 95% 이상으로 압도적이었으나 2020년 2분기부터 가동된 CAM5 1만톤 NCM 라인의 SK이노베이션향 매출이 급증.
또한 EV 향 생산 물량 확대와 함께 CAM5 신공장 NCM 라인 가동률 정상화에 따른 고정비 부담 감소로 예상보다 큰 수익성 개선 효과가 발생.
엘앤에프 (전고체 배터리 관련주)
2차전지 양극활물질과 그에 관련된 소재 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위함. 스마트기기, ESS 등을 만드는 데 쓰임
-주식 종목 소개
동사는 2000년 설립돼 2003년 코스닥 시장에 주식을 상장함. 2차전지 양극활물질과 그에 관련된 소재 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위함. 스마트기기, ESS 등을 만드는 데 쓰임.
중국에 위치한 무석광미래신재료유한공사와 경북 김천에 위치한 제이에이치화학공업을 연결대상 종속회사로 보유함.
대구 달서구와 경북 칠곡군 등에 생산시설을 운영 중임. 매출은 수출 96.97%, 내수 3.03%로 구성됨.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 131.3% 증가, 영업이익은 484.9% 증가, 당기순손실은 6147.6% 증가.
동사의 사업 부문 중 대형 전지향 양극재 부문은 한국판 뉴딜 프로젝트 관련 수혜 분야. 배터리 소재 고객사들이 국내 EV/ESS 배터리 사업 모두 영위하고 있다는점에서 그린 뉴딜 수혜 확대 전망.
그린 뉴딜 성과 지표에 따라 국내 전기차 누적 보급대수는 지속 증가 전망.
나인테크 (전고체 배터리 관련주)
이차전지 분야의 공정기술(라미, 스테킹) 및 IT산업 분야의 초고정밀 Align 기술 및 특수 이송시스템 기술을 적용한 공정장비를 개발 및 제조하여 판매
-주식 종목 소개
동사는 2007년 6월 18일 설립되었으며 교보7호기업인수목적과 2020년 4월 9일(합병등기일) 합병을 완료한 후 사명을 나인테크로 변경함.
법률상 존속회사인 교보7호기업인수목적은 2017년 3월 22일 설립됨.
동사는 이차전지 분야의 공정기술(라미, 스테킹) 및 IT산업 분야의 초고정밀 Align 기술 및 특수 이송시스템 기술을 적용한 공정장비를 개발 및 제조하여 판매하고 있음.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 5.3% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 802.8% 증가.
디스플레이패널 업체와 공동연구개발을 하고 장비에 적용하는 등의 기술 대응을 통해 전부분에 걸쳐 경쟁사 대비 앞선 기술력을 보유하고 있음.
고객사와의 긴밀한 연락체계를 유지하여 국내는 24시간 해외는 72시간 내에 신속히 대응할 수 있는 경쟁력을 갖추고 있음.
아바코 (전고체 배터리 관련주)
고체 전해질 고속 증착 장비 개발을 진행중
-주식 종목 소개
동사는 평판디스플레이 설비 장비를 생산 공급할 목적으로 2000년 1월 16일에 설립되었으며, 2005년 10월 11일 코스닥시장 상장.
동사는 LCD와 OLED용 평판디스플레이(FPD) 제조 장비 및 이차전지용 제조 장비, 신재생에너지 분야의 PV Cell 제조용 첨단 진공 박막 증착 장비 및 자동화 장비를 생산하고 있음.
당사의 연구개발부서는 진공공정장비 및 신재생에너지 등 향후 확대될 사업부문에 대한 기술개발을 진행하고 있음
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 32.8% 감소, 영업이익은 90.6% 감소, 당기순이익은 59.6% 감소.
매출의 OLED용 장비 의존도를 벗어나 성장성이 높은 2차전지와 반도체까지 사업 영역을 넓히고 있음.
반도체 패키지 제조 장비로 사업영역을 확대하고 있으며, OLED, 스트레쳐블(Stretchable) 디스플레이 등 차세대 디스플레이 제조 공정에 대응하기 위한 장비도 지속적으로 개발하고 있음.
삼성sdi (전고체 배터리 관련주)
에너지솔루션 부문과 전자재료 부문으로 분류됨. 에너지솔루션 부문은 중, 대형전지 등을 생산해 판매함. 전자재료 부문은 반도체 및 디스플레이 소재 등을 제조, 판매
-주식 종목 소개
동사는 삼성그룹에 속한 계열회사임. 1970년 삼성-NEC 주식회사로 설립됨. 1999년 상호를 삼성SDI로 변경함.
주요 사업은 에너지솔루션 부문과 전자재료 부문으로 분류됨. 에너지솔루션 부문은 중, 대형전지 등을 생산해 판매함. 전자재료 부문은 반도체 및 디스플레이 소재 등을 제조, 판매함.
2000년 리튬이온 2차전지 사업을 시작한 이래 품질 개선, 안전성 확보 등을 위해 노력해 온 결과 현재까지 업계 선두권을 유지함.
-주식 종목 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 21.1% 증가, 영업이익은 88.6% 증가, 당기순이익은 213.2% 증가.
동사는 당분기 누적 11,755억원을 Capa 증대 등을 위한 시설 투자에 사용하였으며,각 부문별 투자금액은 에너지솔루션 부문 11,286억원, 전자재료 부문 469억원임.
전지 사업을 중심으로 전 사업부문에 시설투자를 계획 중이며, 원가 경쟁력 확보를 위한 활동도 지속적으로 수행하고 있음.
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