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대한민국 공군은 병력 약 63,000명(2018년 기준), 전술기 414여대, 감시통제기 30대, 공중기동기 50대, 훈련기 180대, 헬기 30대를 보유하고 있다.
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대한민국 공군 – 나무위키:대문
더욱 심각했던 것은 바로 항공기 보유 숫자였다. … [13] 제대로 된 전투기를 공여받은 대한민국 공군은 이 때부터 본격적으로 활동하기 시작했고, …
Source: namu.wiki
Date Published: 12/20/2022
View: 7328
<그래픽> 우리나라 적정 전투기 보유 대수 및 현황 | 연합뉴스
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Source: www.yna.co.kr
Date Published: 9/22/2021
View: 2124
우리나라 주력 전투기는?…한반도 하늘, 이상 없음 오버!
방위사업청 제공9일 경남 사천시 한국항공우주산업 사천 공장에서 공개 … 의 뛰어난 레이더와 컴퓨터 성능을 보유했지만 동체 및 날개 일부분에만 …
Source: kids.donga.com
Date Published: 8/2/2022
View: 994
군사 전문가들이 말하는 공군 전력이 강한 나라 10 – 브런치
… 척수보다는 배수량 총 톤수, 공군은 4세대급 전투기 보유대수가 중요한 평가 기준이 됩니다. 우리나라 군사 전문가들은 우리나라 육군 전력이.
Source: brunch.co.kr
Date Published: 4/2/2021
View: 2190
[군사대로]영공방어 430대 기준에 노후전투기 고수?…수백대 부족
이처럼 공군이 다양한 전투기를 보유하는 것은 전투기 무장능력별로 다른 … 이를 한국 공군에 적용하면 표준 스트라이크 패키지는 44대로 구성할 수 …
Source: mobile.newsis.com
Date Published: 7/10/2022
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남북군사력 현황
남북군사력 현황. 군사별. 오름차순 내림차순 초기화. 병력(평시). 육군. 해군. 공군. 전략군. 계. 주요전력. 육군. 부대. 군단(급). 사단. 기동여단.
Source: kosis.kr
Date Published: 12/12/2022
View: 789
[G-Military]남북 3세대 이상 전투기 전력 274대 76…일본 방위백서
반면, 한국은 작전기 640대이며 이중 스텔스 전투기 F-35 24대, … 북한 공군은 서류상으로 572대의 전투기를 보유하고 있는 것으로 나타났다.
Source: www.g-enews.com
Date Published: 10/24/2021
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주제에 대한 기사 평가 한국 전투기 보유 현황
- Author: 지식스토리 Knowledge Story
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- Date Published: 2020. 9. 5.
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위키백과, 우리 모두의 백과사전
대한민국 공군(大韓民國 空軍, 영어: Republic of Korea Air Force; ROK Air Force; ROKAF)은 대한민국의 영공 방위를 책임지는 대한민국 국군의 공군이다.
대한민국 공군은 병력 약 63,000명(2018년 기준), 전술기 414여대, 감시통제기 30대, 공중기동기 50대, 훈련기 180대, 헬기 30대를 보유하고 있다.[2]
역사 [ 편집 ]
임시 정부 [ 편집 ]
1920년 4월 27일 대한민국 임시 정부의 기관지 독립신문은 미국의 한인 6명이 장차 독립군 공군을 이끌기 위하여 캘리포니아주 레드우드 비행학교를 졸업한 뒤 미국 내의 한인 비행학교를 수료하였다고 보도하였다. 독립신문은 이들 비행사 한장호, 이용근, 이초, 이용선, 오임하, 장병훈의 기념사진을 기사와 함께 실었다. 미국내 한인 교포들의 성금으로 독립운동가 노백린이 설립한 한인 비행학교에서 훈련한 이들은 “반드시 동경에 날아가 쑥대밭을 만들자”는 결의로 훈련에 임하였다고 한다. 이들이 사용한 연습용 경비행기에는 대한 항공대를 뜻하는 KAC(Korea Air Corps)를 표기하였다. 이들 외에도 박희성과 같은 이들이 이 학교를 졸업하여 미국 비행면허를 취득하였다. 박희성은 1921년 대한민국 임시 정부 육군 항공대 소위로 임관하였다.[3]
창설 ~ 한국전쟁 [ 편집 ]
1948년 대한민국 정부의 수립 이후 조직된 국군은 미군으로부터 L-4 연락기 10대를 비롯하여 20대의 경비행기를 인도받아 육군 항공대를 설립하였으며 이를 바탕으로 1949년 10월 1일 대한민국 공군을 창설하였다.[4] 창설 당시 대한민국 공군의 규모는 열악한 수준이었으나 한국 전쟁을 거치면서 F-51 머스탱 전투기를 미군으로부터 공여받아 꾸준히 전력이 증대하여 1952년 첫 단독 전투 출격이 있었고 휴전 무렵에는 1개 전투비행단, 3개 전투비행대대 및 전폭기 79대를 포함한 110대의 항공기를 보유하게 되었다.[5]
편성 및 조직 [ 편집 ]
국방개혁 2020 계획에 의하면, 작전통제권 전환에 따라 전술항공통제부대와 5개의 비행단을 가진 공군북부전투사령부가 작전사령부 예하에 신설되고, 공군남부전투사령부에는 1개의 비행단이 새로 편제되어 4개 비행단을 갖춘다. 임무 부담을 덜어 주고 공중 우세(제공권 장악)와 정밀 타격, 대규모 대량 폭격에 맞는 구조를 진행 중이다.
장비와 사업 [ 편집 ]
대한민국 공군의 장비는 KFP 사업으로 도입하고 면허생산한 KF-16 (Block 52 및 52+) 134대와 F-16C/D(Block 32) (과거에는 F-16PB로 불렀으나 2017년 기준으로는 이미 개량 완료되어서 F-16PBU) 34대, F-15K 59대, 대한항공에서 면허생산한 KF-5E/F (제공호)와 F-5E (타이거 II) 195대 중에서 60대는 KF-16에 버금가는 다목적 전투기인 FA-50으로 대체하였고 노후화로 추락된 기체로 인한 영향으로 현재 F-5 계열은 100여대 정도만 남아있다.(2030년에 전량 퇴역예정) 또한 F-4E 2016년 이전에는 80여대가 있었으나 MIMEX 잉여물자 사업 등으로 들여온 F-4E가 노후화되면서 퇴역함에 따라 2017년에는 30여대가 남아있다.(2020년 초~중반 퇴역예정), T-103 러시아제 훈련기 72대(퇴역중, KT-100으로 대체), KT-1 기본 훈련기 105대, KA-1 전선항공통제기/경공격기 20대, T-50 고등 훈련기 60대+98대 생산 확정, T-50B (블랙 이글스) 10대를 보유 중이며, TA-50 전술입문기 (LIFT) 22대를 운용 중이고 F-4E, KF-5E/F (제공호)와 F-5E (타이거 II)등은 지속적으로 도태되고 있어서 F-5E (타이거 II), KF-5E/F (제공호)의 130대는 F-16급 이상을 갖춘 추후 개발될 예정인 미듐급의 성능을 갖춘 KF-21로 대체되고, F-4E는 F-35A로 대체할 예정이다.
수송기는 전략 전술 수송기인 C-130J 4대 C-130H 12대, CN-235-220M 18대가 있으며 VIP 수송용으로 대한항공에서 임차한 보잉 747-400 1대를 비롯해 보잉 737-300 1대, VCN-235 2대, VC-118 1대, BAe-748 2대가 있다. 정찰기로는 호커800기를 개조한 금강정찰기와 백두정찰기, RF-4C 18대, RF-5A 5대를 보유, 운용하고 있으며, 공중 조기 경보 통제기 보잉 E-737 피스아이 4대를 운용 중이며 회전익 항공기 (헬기)는 구조.탐색용인 HH-60 페이브호크, HH-47 치누크, 카모프 Ka-32가 있으며 병력 수송용인 벨 205, 212, 412, UH-60 블랙호크 등이 있다. 이외에도 VIP 수송용인 VH-92, VH-60, AS-362 ‘수퍼퓨마’가 있다. 또한 공군은 국산 헬기인 수리온을 2기 주문하였다.
공중급유기는 에어버스 A330 MRTT 4기를 2018년과 2019년에 도입 운용된다.
공군 전력사업 중에서 가장 큰 규모의 사업인 대한민국 차세대 전투기 사업인 KF-X 사업과 차기 대통령전용기 사업인 VC-X사업, 원격지원전자전기 사업, 스텔스 무인 전투기(UCAV)의 개발 및 사업을 진행 중이다.
인사 [ 편집 ]
참모총장 [ 편집 ]
현재 대한민국의 공군참모총장은 2021년 7월 취임한 박인호 대장이다.
복무 기간 [ 편집 ]
대한민국 공군 병은 지원에 의한 모집을 통해 선발하며 이에 따른 의무 복무 기간은 2년이다. 국방부의’병 복무 단축 관련 개정안’에 따르면 8년 6개월에 걸쳐(약 2006년부터 2014년까지) 최종 1년 9개월로 단축할 예정이었으나 2011년 11-1차 병부터 단축 계획이 중단되어 2년 복무로 확정되었다. 한편 육군의 복무 기간은 2011년 2월 27일 기준 일자로 이후에 입영하게 되면 복무 기간이 1년 9개월로 설정되었다. 그러나 육군의 경우 백일휴가 외에 1차, 2차, 3차 휴가가 있는 반면, 공군은 추가적으로 정기적인 휴가가 있다.
상징 [ 편집 ]
빨간 마후라 : 대한민국 공군의 조종사는 흔히 빨간 마후라라고 불린다. 이는 대한민국 공군 조종사들만의 고유한 전통으로 한국 전쟁 당시 강릉 지역에 있던 제10전투비행전대에서 팔만대장경을 지킨 김영환 준장으로부터 유래되었다고 한다. 1964년 제작된 영화 《빨간 마후라》의 주제가와 함께 유명해졌다.[6]
계급장 [ 편집 ]
다음 계급장은 여름철에 입는 공군의 하약정복(夏略正服) 기준 계급장이다. 따라서 견장 위에 흰색으로 된 계급장이 기계자수로 새겨져 있다. 병 계급은 전투복 기준인데, 장교와 준사관, 부사관들도 전투복과 같은 일반 근무복에서는 청색으로 된 계급장을 부착한다.[7] (또는 은색 또는 금색의 금속제 계급장을 부착함)
장성급(장군) 영관급 위관급 계급 원수 대장 중장 소장 준장 대령 중령 소령 대위 중위 계급장 위관급 준사관 부사관 병 계급 소위 준위 원사 상사 중사 하사 병장 상병 일병 이병 계급장
전투병과 조종과 항공통제과 방공포병과
기술병과 정보과 군수과 – 2012년, 군수전문가를 양성하는 차원에서 공군 항공무기정비ㆍ보급수송과를 군수과로 통합하도록 했다. [9] 정보통신과 기상과 공병과 재정과 인사교육과 공보정훈과 군사경찰과
특수병과 의무과 법무과 군종과
같이 보기 [ 편집 ]
대중매체 [ 편집 ]
각주 [ 편집 ]
우리나라 주력 전투기는?…한반도 하늘, 이상 없음 오버!
우리나라 주력 전투기는?…한반도 하늘, 이상 없음 오버!
9일 경남 사천시 한국항공우주산업 사천 공장에서 공개된 KF-21 시제기. 방위사업청 제공
9일 경남 사천시 한국항공우주산업 사천 공장에서 공개된 KF-21 시제기. 방위사업청 제공
우리나라 공군에서 쓰고 있는 F-5(왼쪽)와 F-4
F-16
F-15
F-35
설계부터 생산까지 우리 손으로 만든 전투기가 드디어 모습을 드러냈다. 바로 ‘보라매’로 불리는 KF-21로 최근 그 시제기(시험 삼아 만들어 본 비행기)가 공개된 것. 정부가 우리나라 전투기를 만들기로 공식 선언한지 20년 만에 나온 결과물이다.
KF-21은 최대 속도로 서울에서 부산까지 10여 분 만에 갈 수 있는 ‘초음속 전투기’다. 전투기는 성능에 따라 1∼6급으로 나뉘는데, KF-21은 전 세계에서 가장 많이 쓰이는 ‘4세대’ 정도의 뛰어난 레이더와 컴퓨터 성능을 보유했지만 동체 및 날개 일부분에만 스텔스 기능이 적용돼 ‘4.5세대’ 전투기로 평가된다. ‘5세대’는 스텔스 기능(탐지 시스템에 포착되지 않는 기술)을 특징으로 한다.
군사 전문가들은 “KF-21은 우리나라 공군이 한 단계 발전하게끔 하는 동시에 한반도를 수호할 대표 전투기가 될 것”이라고 평가한다. 10년 안에 KF-21이 실전 배치될 것으로 예상되는 가운데, KF-21은 어떤 역할을 하게 될까? 현재 우리나라의 주력 전투기를 살펴보며 KF-21의 미래 위치를 가늠해보자.
노후한 전투기
먼저 KF-21은 공군의 노후한 미국산 전투기인 F-4, F-5을 대체할 예정이다. 우리 군이 보유한 전투기는 약 400대인데 그 중 130여대가 F-4와 F-5다.
1970년대에 우리나라에 들어온 이들 전투기는 항공 전자 장비가 아날로그 방식인 ‘3세대’ 전투기로 분류된다. 2세대와 달리 상대 전투기를 추적하고 미사일을 특정 위치로 가게 할 수 있는 다목적 레이더를 탑재했고 중단거리 유도미사일(정해진 목표에 도달하게 할 수 있는 미사일)을 달 수 있어 공중 전투에 큰 변화를 갖고 왔다.
전투기 수명을 최대 40년으로 봤을 때 F-4, F-5는 사실상 퇴역 대상이다. 원래 F-4는 2019년, F-5는 2025년에 퇴역하기로 했지만 KF-21 개발이 늦어지면서 2015년 각각 2024년, 2030년으로 기간이 늘어났다. 기종이 오래된 만큼 실제 전쟁이 일어났을 때 제대로 작전을 수행할 수 있을지 불확실한 데다 한 번 고장이 나면 부품을 구하기도 쉽지 않아 수리비도 많이 들었다. KF-21이 이들을 대체하면 우리나라 공군이 진일보(한 걸음 더 나아간다는 뜻)한다고 분석되는 이유다.
4세대 전투기
또 다른 우리나라의 주력 전투기는 4세대나 4.5세대로 분류되는 전투기인 F-16과 F-15이다. 각각 미국에서 들여오거나 우리나라 필요에 맞게 KF-16, F-15K 등으로 외형 및 기능을 변형해 사용하고도 있다.
우리나라에 F-16은 약 160대가 있다. 이 전투기는 상대적으로 작고 가벼운데 힘이 좋은 엔진이 있어 가까운 거리에서 펼쳐지는 공중전에 특화되어 있다. 특히 가격이 저렴하고 전 세계에서 가장 많이 쓰는 전투기라 부품을 구하기 쉬워 수리비가 많이 들지 않는 것이 장점이다.
F-16과 비교하면 F-15는 엔진이 하나 더 탑재되어 있으며 더 많은 전투 장비를 실을 수도 있고 레이더의 성능도 훨씬 좋다. 우리나라 공군은 59대의 F-15를 갖고 있다. 하지만 F-15는 가격이 F-16의 두 배인 약 1000억 원이라 비싼 편이다.
KF-21은 F-16보다는 성능이 높고, F-15와 성능이 비슷할 것으로 기대된다. F-15와 F-16은 지금도 계속 성능을 개량하고 있어 KF-21과 함께 앞으로 수십 년간 운용될 예정이다. 정부 계획에 따르면 전투 시 우리나라에서 가장 성능이 좋지만 40대 밖에 없는 ‘5세대 전투기’인 F-35가 앞장서고 KF-21, F-15, F-16이 따르게 된다.
도움말=김대영 한국국가전력연구원 연구위원
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군사 전문가들이 말하는 공군 전력이 강한 나라 10
국가마다 정보기관 등에서 자국 및 주변국의 군사력 동향 등을 파악하지만 정확한 순위를 매겨 발표하는 기관은 찾기 어렵습니다. 보통 군사력을 평가하는 기준을 살펴보면 육군은 기갑사단 등 기계화부대의 규모, 해군은 함정 척수보다는 배수량 총 톤수, 공군은 4세대급 전투기 보유대수가 중요한 평가 기준이 됩니다.
우리나라 군사 전문가들은 우리나라 육군 전력이 미국·러시아·중국·인도에 이어 5위, 해군은 미국·러시아·일본·중국·영국·프랑스·인도·이탈리아·스페인에 이어 10위로 평가하고 있습니다. 물론 육군과 해군도 중요하지만 현대 전장에서는 제공권을 장악하는 쪽이 전쟁에서 승리할 확률이 매우 높습니다. 그렇다면 군사 전문가들이 평가하는 우리나라 공군 순위는 몇 위일까요.
10 대한민국 공군
5세대 전투기 60기 도입 예정
4세대 전투기 288기
주요 기종 F-15K, KF-16, FA-50
세계적으로 봐도 상당히 강력한 공중 전력을 보유한 공군입니다. 유일한 단점인 공중급유기도 2018년~2019년에 A330 MRTT를 도입할 예정이며 2019년까지 고고도 무인정찰기인 글로벌 호크(RQ-4 블록30형) 4대도 도입됩니다. 또한 주력 기종인 KF-16 134대를 AESA 레이더로 교체하여 4.5세대급 전투기로 개량중이기 때문에 더 강력해질 것입니다.
9 터키 공군
5세대 전투기 48기 도입 예정
4세대 전투기 213기
주요 기종 F-16C/D
형제의 나라 터키 공군을 살펴보면 우리나라와 매우 비슷합니다. 터키 공군도 우리나라처럼 F-16, F-4, F-5를 운용해 왔으며 F-35도 곧 도입예정입니다. 우리나라 공군보다 높게 평가받는 이유는 아무래도 KC-135 공중급유기 7기를 운용하고 있으며 현재도 꾸준히 시리아 내 이슬람 급진 무장세력 IS을 공습하고 있으며 그 밖에 실전 경험이 많습니다.
8 사우디아라비아 공군
4.5세대 전투기 144기
4세대 전투기 220기
주요 기종 Eurofighter Typhoon Trench 3A, F-15S
사우디아라비아는 서아시아에서 터키, 이스라엘, 이란과 함께 강력한 군사력을 보유하고 있으며 오일달러를 이용하여 미국산과 유럽산의 최신 무기를 지속적으로 구매하는 중입니다. 사실 사우디도 F-35 전투기를 도입하길 원했었지만 잠재적 적성국에 첨단 무기가 넘어가는 것을 원하지 않는 이스라엘의 로비와 여러 모로 껄끄러워진 미국과 사우디의 관계로 인해 무산되면서 4.5세대 전투기로 분류되는 F-15SA 84기를 추가로 도입하였습니다.
7 이스라엘 공군
5세대 전투기 9기 + 35기 도입예정
4.5세대 전투기 25기
4세대 전투기 297기
주요 기종 F-35I Adir, F-15I(F-15E)
말 그대로 중동 지역에서 가장 막강한 공군력을 가진 나라입니다. 우리나라와 자주 비교되기도 하는데 이스라엘 전투 조종사들의 기량이나 실전 경험은 도저히 따라갈 수 없는 세계 최고 수준입니다. 또한 지원전력에서도 우리나라는 이스라엘에 크게 뒤쳐집니다. 지금 현재 이스라엘은 중동에서 F-35기를 도입하였습니다. 2024년까지 모두 50대의 F-35기를 도입할 예정입니다.
6 프랑스 공군
4.5세대 전투기 150기
4세대 전투기 119기
주요 기종 Rafale C, Mirage 2000C
역사상 최초로 전투기를 군대화한 나라가 바로 프랑스입니다. 프랑스 공군은 1909년 프랑스 육군 항공대로 창설되었습니다. 프랑스 공군은 장비의 대부분을 자국산으로 충당하고 있는 전 세계에서 몇 안되는 국가 가운데 하나기도 합니다. IS가 가장 두려워하는게 프랑스 공군이라고 할 정도로 강력합니다.
5 영국 공군
5세대 전투기 17 + 121기 도입예정
4.5세대 전투기 148기
4세대 전투기 100기
주요 기종 F-35B, Eurofighter Typhoon
미국 최우방 국가인 만큼 F-35B를 가장 먼저 도입한 나라가 영국입니다. 하지만 영국은 2010년에 들어서면서 영국 경제가 흔들리자 무서울 정도로 군사력을 감축시키게 되었습니다. 그래서 2005년에 도입한 유로파이터 트렌치1 55대를 업그레이드 할 돈도, 유지할 돈도 없어서 전량 중고매각하기로 하였고 C-130J 허큘리스 수송기도 기존 일정보다 빠르게 퇴역시키는 등 엄청나게 감축시키고 있습니다. 하지만 이렇게 감축해도 여전히 강력합니다.
4 중국 공군
5세대 전투기 10기
4.5세대 전투기 220기
4세대 전투기 627기
주요 기종 Su-27SK/UBK, Su-30MKK
중국은 공군 병력수도 세계 최대입니다. 아시아에서 가장 거대한 항공전력을 보유하고 있으며 2017년쯤에 스텔스 J-20이 실전 배치되었습니다. 예상 외로 공군 조종사들 숙련도도 높아서 Su-27, J-10 탑승 조종사들의 연간 비행시간은 180시간 이상입니다. 참고로 미군이 180~190, 자위대, 우리 공군이 150시간 정도입니다.
3 일본 공군
5세대 전투기 1 + 41기 도입예정4.5세대 전투기 82기
4세대 전투기 199기
주요 기종 F-35A, F-15J
항공자위대의 공대함 전력은 미 공군 못지않게 매우 뛰어납니다. 전투기는 중국 공군에 비해서 질적으로 우세하며 조기경보 및 관제능력도 중국보다 앞서있습니다. 만일 일본이 장거리 타격 능력마저 강화한다면 항공자위대의 모습은 더욱 위협적으로 바뀌게 됩니다. 앞으로도 아시아에서는 한국,일본,중국에 필적하는 공군 전력을 가진 나라는 나오지 못할 것입니다.
2 러시아 공군
5세대 전투기 11 + 1000기 도입예정
4.5세대 전투기 342기
4세대 전투기 539기
주요 기종 Su-27S, PAK FA
아무리 러시아가 약해졌다고 말하지만 2000년대 들어 러시아 공군에 다시 신형장비가 대규모 배치되기 시작했고 미 공군의 스텔스 전력에 대항하기 위한 카운터 스텔스 능력을 집중적으로 양성하여 현재 Su-35와 같은 신형 전투기들이 배치되어 있습니다. 러시아의 한 군사전문가는 “러시아 공군이 마음만 먹으면, 일본을 20분 안에 지구에서 소멸시킬 수도 있다”고 말하기도 하였습니다.
1 미국 공군
5세대 전투기 482 + 2343기 도입 예정
4.5세대 전투기 1000기
4세대 전투기 1861기
주요 기종 F-22, F-35, F/A-18
세계 최대 규모,역사상 최강의 공군전력을 보유하고 있고 전 세계 모든 군대 중 유일하게 최첨단 미래화가 이루어졌습니다. 또한 역사상 단 한번도 제공권을 상실 해본적이 없고 적기 격추 전적 역시 화려할 정도로 실전 경험이 풍부한 군대입니다. 사실상 다른 나라들과 비교를 한다는 자체가 말이 안됩니다. 당장 미 해군 항공단의 전력은 미 공군을 뺀 나머지 모든 나라들의 공군력을 능가합니다. 한 마디로 미 공군이 없어도 미 해군 항공단 전력으로도 압도적인 세계 1위 전력입니다.
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[군사대로]영공방어 430대 기준에 노후전투기 고수?…수백대 부족
기사내용 요약 F-5 추락에 노후 전투기 조기 도태 목소리
적정 전투기 대수 430대 기준 놓고 논란
유사시 적 공격을 위한 전투기 부족 상태
[화성=뉴시스] 김종택기자 = 공군 F-5E 전투기 추락사고 이틀째인 12일 오전 경기도 화성시 정남면 관항리 한 야산에서 군 관계자들이 사고현장을 살펴보고 있다. [email protected] [서울=뉴시스] 박대로 기자 = 36년 된 전투기 KF-5E 제공호가 지난 11일 추락하면서 조종사인 심정민 소령이 순직했다. 이 사고를 계기로 공군이 보유한 노후 전투기를 빨리 도태시켜야 한다는 주장이 제기되고 있다. 하지만 노후 전투기 도태는 신중하게 접근할 필요가 있다는 의견이 많다.현재 공군은 F-5를 80여대, F-4를 20여대씩 운용하고 있다. 두 기종 모두 노후 전투기다. 이번에 사고가 난 F-5 기종 80여대는 통상 30년 정도인 정년을 넘겼다. 2000년 이후 F-4, F-5를 합해 모두 15대가 추락했고 조종사가 17명 순직했다.
그럼에도 공군은 적정 전투기 대수 유지를 위해 연간 약 1400억원을 들여 F-5, F-4의 수명을 늘리고 있다. 영공 방어를 위한 전투기 적정 대수인 430여대를 유지 차원에서 퇴역 시기를 넘겨 운용하는 것은 불가피하다는 게 공군 입장이다. F-4, F-5 등 노후 기종 100대를 작전에서 한꺼번에 제외하면 전시대비 핵심 전력 유지나 방공식별구역 수호가 어려워진다는 것이다.
조관행 공군사관학교 군사학과 교수 등이 쓴 ‘북한의 군사적 위협에 대비한 한국공군의 적정 전투기규모 도출 방법에 관한 연구 -공세작전에 필요한 소요를 중심으로’ 논문에 따르면 한국국방연구원은 한반도 안보환경을 고려한 적정 전투기 대수를 430여대로 규정했다.
북한의 도발에 대비해 한미연합사령관에게 연합공군사령부 전력의 계획된 능력을 제공하도록 하는 3일간의 ‘기 계획된 통합임무명령서(Pre-positioned AirTasking Order, Pre-ATO)에는 정해진 공군 전투기 출격 횟수가 있다. 이를 충족할 수 있는 전투기 대수가 430대라는 것이다.
[서울=뉴시스] 11일 오후 1시 44분께 경기 화성시 정남면 관항리 태봉산 일원에 F-5E 전투기 1대가 추락한 가운데 군 관계자가 현장을 살펴보고 있다. (사진=경인일보 제공) 2022.01.11. [email protected] *재판매 및 DB 금지국방연구원 연구 결과에 따르면 430대는 하이(High)급 전투기 100대(23.3%), 미디엄(Medium)급 전투기 200대(46.5%), 로우(Low)급 전투기 130대(30.2%)로 구성된다.
최고 성능과 위력을 가진 하이급 전투기는 2040년대까지 F-15K(약 60대)와 F-35A(약 40대)가 담당한다. 중간 수준인 미디엄급 전투기는 2030년대까지는 KF-21(약 120대)과 KF-16(약 150~170대), F-4(약 20대)가, 2040년대에는 KF-21이 담당한다. 위력이 가장 떨어지는 로우급 전투기는 현재 F-5(약 80대)가 담당하고 있으며 향후 FA-50(약 60대)이 이를 대체할 예정이다.
이처럼 공군이 다양한 전투기를 보유하는 것은 전투기 무장능력별로 다른 임무를 수행하기 때문이다. 일반적으로 하이급은 공중 엄호와 공중 강타를, 미디엄급은 공중 강타와 대공 제압, 공중엄호를 맡는다. 로우급은 공중투하와 근접항공지원(Close Air Support, CAS), 방어 제공에 투입된다.
전투기의 수요 결정, 개발, 도입, 실전 배치가 일시에 이뤄지지 않고 오랜 시간을 걸쳐 이뤄지는 점 역시 전투기가 다양한 이유 중 하나다. 특정 시점에서 한 국가가 보유하고 활용하는 전투기는 수십년 전에 도입된 전투기부터 최신 전투기까지 다양하며 성능 역시 큰 차이를 보인다.
[서울=뉴시스] 11일 공군에 따르면 수원기지 F-5E 사고 전투기는 오후 1시44분께 기지에서 이륙 후 기지 서쪽 약 8㎞ 떨어진 경기도 화성시 인근 야산에 추락했다. 공군은 피해 상황을 확인하고 사고 원인을 조사할 예정이다. (그래픽=안지혜 기자) [email protected]이에 따라 실전에서는 성능이 다양한 전투기들이 하나의 묶음(패키지)으로 활용된다. 미 공군은 스트라이크 패키지 표준모델로 공중강타 16대, 공중엄호 16대, 대공제압 12대를 운용하고 있다. 이를 한국 공군에 적용하면 표준 스트라이크 패키지는 44대로 구성할 수 있다고 조관행 교수 등은 설명했다. 공중 강타 전력 16대는 로우급 3대, 미디엄급 10대, 하이급 3대로 꾸려진다. 공중 엄호 전력 16대는 미디엄급 10대, 하이급 6대로 구성된다. 대공 제압 전력 12대는 미디엄급 12대로 구성된다.
이처럼 공군이 430대를 기준으로 작전을 짜고 있지만 일각에서는 유사시 북한을 제압하기 위해서는 더 많은 전투기가 필요하다는 의견이 제시된다. 북한의 핵·미사일 위협에 효과적으로 대응하고 군사적 분쟁 발생 시 신속한 제압을 위해서는 일시에 공군력을 집중시켜 전략적 목표물을 제거해야 한다는 것이다.
전시 초반에는 미사일 전력을 활용해 북한 방공망과 주요 지휘통제 체제를 와해해 주도권을 확보할 수 있다. 다만 미사일은 비싼 무기다. 탄도미사일인 현무-2 블록 B형은 1기당 가격이 40억원이다. 미사일의 경우 발사 전에 표적 정보를 입력해야 하므로 이동표적을 상대할 수 없다. 미사일은 목표지점 타격 후 성공 여부도 확인하기 어렵다.
반면 공군 전투기가 운용하는 합동직격탄(Joint Direct Attack Munition, JDAM)의 경우 탄두는 현무-2형과 비슷한 수준이지만 기당 가격은 2000만원으로 20분의 1 수준이다.
[서울=뉴시스] F-35A. 2020.05.08. (사진=공군 누리집 제공)육군은 현무 탄도미사일을 800여발 이상 보유한 것으로 알려졌다. 이를 활용하면 최대 100개 표적을 공격할 수 있다. 북한에 최소 600개 이상 표적이 있다고 가정한다면 적어도 500개 이상의 표적을 공군력이 담당해야 하는 상황이다.
조관행 교수 등은 “한국 공군의 주력기종인 KF-16은 1회 임무 당 JDAM 2발을 운용할 수 있고 항공기 장착 표적식별 장비로 이동표적 공격과 공격 후 임무 성공 여부도 주·야간 확인이 가능하다”고 소개했다.
그러면서 “북한의 전략목표가 현실적으로 수백개 이상 존재하기 때문에 탄도미사일은 주로 전시 초반 적의 위협이 가장 높을 때 고정목표를 대상으로 항공력과 동시에 사용하고 이후에는 공군전력으로 여러 종류의 표적군을 공격하는 것이 효과적”이라고 밝혔다.
이 때문에 유사시를 고려하면 전투기 430대로는 역부족이라는 지적이 나온다.
[서울=뉴시스]9일 한국항공우주산업 사천 공장에서 국산 전투기 보라매(KF-21) 시제 1호기 출고식이 열렸다. 이번에 출고되는 시제기는 지난 2015년부터 한국항공이 주관하고 국내 방산업체들과 협력하여 개발 중인 국산 전투기이다. 최신 AESA(Active Electrically Scanned Array, 능동 전자 주사 레이다) 레이다와 통합 전자전 체계 등의 개발 난도가 높은 주요 항전장비를 국산화하여 갖출 예정이며, 지속적으로 국산화가 가능한 부품을 추가로 발굴하여 확대해 나갈 계획이다. (사진=방위사업청 제공) 2021.04.09. [email protected] *재판매 및 DB 금지북한 표적을 600개로 가정하면 필요한 전투기 규모는 825대로 추정된다. 북한 내 표적을 500개로 하향 조정하면 필요 전투기 규모는 688대다. 미국 공군과 합동 작전에서 한국 공군이 담당하는 역할이 많아지면 필요 대수는 더 늘어난다.
전투 시 생존율 역시 중요한 고려사항이다. 일일 전투기 100대 기준으로 생존율을 90%로 가정하면 1일 후에는 90대, 2일 후에는 81대, 3일 후에는 73대, 4일 후에는 65.6대, 5일 후에는 59대만 남게 된다. 4일 만에 전체 전력의 약 60%만 남게 되며 9일 후에는 34.87% 전력만 남게 된다.
여기에 고장 등으로 인해 전투기 가동률이 떨어질 수 있으므로 여분의 전투기를 더 확보해둬야 한다. 근접항공지원과 방어 제공을 위한 전투기도 필요하다. 이 경우 적정 전투기 수는 더 증가할 수 있다.
조관행 교수 등은 “2018년 기준 한국 공군이 보유한 전투기 수는 410대로 과거의 안보환경을 바탕으로 제시된 적정 전투기 수에 비해서도 부족한 실정”이라며 “더욱 중요한 점은 도입 예정인 F-35A 전투기 40대를 고려하더라도 도태가 예정된 전투기의 수가 훨씬 많아 2020년대 중반에는 전투기 보유대수가 310대 수준으로 빠르게 감소한다는 것”이라고 지적했다.
[성남=뉴시스] 전진환 기자 = 문재인 대통령이 20일 경기 성남시 서울공항에서 열린 2021 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 기념식에 FA-50 경공격기를 타고 영공을 비행해 참석하고 있다.(사진=국방부 제공) 2021.10.20. [email protected]이처럼 전투기 부족 문제가 현실로 다가오면서 군 안팎에서는 대책을 마련해야 한다는 목소리가 커지고 있다.
공군은 노후 전투기 대체 방안으로 3가지를 검토하고 있다. 차세대전투기(FX) 1차 사업으로 들여온 F-35A 40대에 이어 2차 사업으로 20대를 추가로 도입하는 방안, 블록Ⅰ 40대, 블록Ⅱ 80대 순으로 생산하려던 국산 전투기 KF-21을 조기 생산해 블록Ⅰ 60대, 블록Ⅱ 60대 형태로 도입하는 방안, 현재 60대인 국산 경공격기 FA-50을 20대 추가 구매하는 방안이 거론된다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
[G-Military]남북 3세대 이상 전투기 전력 274대 76…일본 방위백서
[G-Military]남북 3세대 이상 전투기 전력 274대 76…일본 방위백서 이미지 확대보기 북한 김정은 위원장이 미그-23 전투기 앞에서 조종사들과 함께 기념 사진 촬영을 위해 포즈를 취하고 있다. 사진=조선중앙통신/포브스 [G-Military]남북 3세대 이상 전투기 전력 274대 76…일본 방위백서 이미지 확대보기 일본 방위백서에 나타난 남북한 군사현황. 사진=일본 방위백서 [G-Military]남북 3세대 이상 전투기 전력 274대 76…일본 방위백서 이미지 확대보기 한국 공군의 각종 전투기가 대형을 이뤄 비행하고 있다. 위에서부터 F-4팬텀. KF-16 팰컨과 F-15K슬램 이글, F-5F제공호, FA-50 경공격기. 사진=국방부“76대 274″일본 방위성이 13일 발간한 방위백서에 나온 북한과 남한의 3세대 이상 전투기 숫자다. 이는 미국 경제잡지가 북한이 동원할 수 있는 현대식 전투기와 폭격기를 75대로 평가한 것과 비슷하다.일본 방위성은 방위백서에서 북한의 작전기를 550대로 평가하면서 3세대와 4세대, 5세대 전투기로 미그 23 56대, 미그 29 18대 등 총 74대라고 명시했다.반면, 한국은 작전기 640대이며 이중 스텔스 전투기 F-35 24대, 전폭기 F-15 59대, F-16 162대, F-4 30대 등 3세대와 4세대, 5세대 전투기가 274대라고 집계했다. 한국 작전기의 약 40%가 3~5세대 전투기인 셈이다.이는 미국 경제 전문지 포브스가 지난달 22일 영국 국제전략문제연구소(IISS)의 분석을 인용해 보도한 것과 비슷하다.IISS는 한반도에서 또 전쟁이 터지면 공중전 승패는 초기에 결판날 것이라며 북한이 동원할 수 있는 현대식 전투기와 폭격기를 75대 남짓이라고 밝혔다. .위성사진들을 면밀히 조사해온 IISS의 조지프 뎀프시 연구원은 “북한이 동원할 수 있는 ‘가장 현대식’인 공격기는 75대 정도이며, 그 ‘현대식’도 북한 기준”이라고 말했다.뎀프시 연구원은 “이에 비해 한국은 전투 가능 훈련기들을 제외하고도 500여 대의 신형 공격기들을 운용하고 있고, 두 종류의 스텔스 전투기들을 조달하는 중”이라면서”게다가 한국·일본 주둔 미 공군 최신예기 수십 대까지 가세하면 북한은 적수가 되지 못한다”고 진단했다.포브스가 인용한 플라이트 인터내셔널의 조사에 따르면, 북한 공군은 서류상으로 572대의 전투기를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 미그-23 56대, 미그-29 35대, 수호이-25 폭격기 34대, 소련 일류신-28의 중국산 복제기 하얼빈-5 폭격기 80대다.또 공격용헬기로 MD 500 84대, Mi-24 8대, Mi-2 47대, Mi-8 41대, 훈련기 169대도 보유하고 있다.이중 노후 미그-17, 미그-19, 미그-21과 옛 소련이 설계한 전투기의 중국산 복제기 등 대부분이 1960년대에 만들어진 것들이며, 1950년대 것도 있다. 이중 단 한 대도 30년 이상 되지 않은 것이 없다고 포브스는 꼬집었다.게다가 상당수는 추락했거나 부품·보수 부족으로 비행이 불가능해졌을 것으로 추정된다. 수십 년간 운용 과정에서 사고나 기체 손상에 따른 손실이 늘어나 재고 숫자도 줄어들었을 것으로 추정된다.반면, 한국 공군의 전력은 일취월장하다고 있다. 일본 방위성은 한국 공군이 보유한 F-35를 24대로 명시했다. F-35는 수탤수 성능에다 뛰어난 센서를 장착해 전자전 능력과 정보수집 중계능력을 보유하고 있으며 마하 1.6의 속도, 8t 이상의 무장탑재력을 바탕으로 개전 초 북한의 방공망 제압을 위해 최일선에서 작전에 나설 전투기로 평가받고 있다.F-15K와 F-16도 개량을 통해 탐지능력과 무장 탑재능력이 개선된 만큼 유사시 북한의 주요 표적 폭격에 나설 전투기로 자리매김하고 있다.한국공군은 이외에 경공격기 F/A 50 60대, 노후 F-5전투기도 다수 보유하고 있다. 여기에 주한미군도 F-16 60대 등 80대의 작전기를 보유하고 있다.포브스는 한반도 전쟁 시뮬레이션 결과 북한공군은 오래 가지못하며 미그 29 전투기를 두 배로 늘린다고 해도 둘이 합쳐 수백대의 최첨단 전투기를 보유한 한미양국에 차이를 내지 못한다고 지적했다.뎀프시 연구원은 북한의 비행 가능한 전투기 집계는 소멸(消滅) 카운트다운이나 다름없다면서 비행가능한 전투기들도 오래가지 못할 것이며 이들을 대체할 방도가 북한엔 더 이상 없을지 모른다고 결론지었다.박희준 글로벌이코노믹 기자 [email protected]
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