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[단독] 디티알오토, 2.4조에 두산공작기계 품었다 – 매일경제
13일 투자은행 업계에 따르면 MBK파트너스는 투자 포트폴리오 기업인 두산공작기계 지분 100%를 디티알오토모티브에 매각하는 주식매매계약(SPA)을 체결 …
Source: www.mk.co.kr
Date Published: 2/27/2021
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[시그널] 두산공작기계 2.4조에 팔렸다 – 서울경제
자동차 부품사인 디티알오토모티브가 약 2조 4,000억 원에 두산공작기계를 인수한다. 사모펀드(PEF) 운용사 MBK파트너스가 지난 2016년 3월 인수한 지 …
Source: www.sedaily.com
Date Published: 4/8/2022
View: 6827
MBK파트너스 두산공작기계 매각 성공할까, 치열한 가격 샅바싸움
세아상역과 디티알오토모티브, 호반건설이 두산공작기계 인수전에 나선 것으로 알려졌다. 세 기업 모두 전략적투자자(SI)다. 두산공작기계는 산업용 공작 …
Source: www.businesspost.co.kr
Date Published: 6/12/2021
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디티알오토모티브, 2.4조 베팅…두산공작기계 인수한다
금액은 2조4000억원 수준이다. 세계 1위 의류 주문자상표부착생산(OEM)업체인 세아상역도 인수전에 참전했으나 가격 경쟁 끝에 탈락했다. 매각주관사는 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 4/7/2021
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주제에 대한 기사 평가 두산 공작 기계 매각
- Author: DN Solutions_Official
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- Date Published: 2020. 5. 17.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=0b_kB0xq-2M
[단독] 디티알오토, 2.4조에 두산공작기계 품었다
동아타이어공업 관계사인 자동차 부품 기업 디티알오토모티브가 두산공작기계의 새 주인으로 선정됐다. 13일 투자은행 업계에 따르면 MBK파트너스는 투자 포트폴리오 기업인 두산공작기계 지분 100%를 디티알오토모티브에 매각하는 주식매매계약(SPA)을 체결했다. 매각가는 2조4000억원 수준으로 양측은 내년 1월까지 매각 작업을 마무리할 계획이다. 디티알오토모티브는 인수 협상 막판까지 세아상역과 경합을 벌인 것으로 전해진다.매각 측이 인수 후보들과 개별 접촉하며 가격 협상을 벌이던 중 가장 좋은 조건을 제시한 디티알오토모티브를 인수자로 낙점한 것으로 전해졌다. 제일 먼저 협상 테이블에 앉았던 세아상역은 신사업 동력 확보 차원에서 의욕적으로 인수전에 참여했으나 최종 단계에서 포기한 것으로 보인다.두산공작기계는 국내 대표 산업용 공작기계 제조·판매사다. 2016년 MBK파트너스가 두산인프라코어로부터 공작기계사업부를 인수하며 탄생했다.MBK파트너스 인수 이후 신제품 개발, 딜러망 구축, 생산설비 확충 등의 노력을 통해 전 세계 6위 공작기계 업체에서 3위 기업으로 도약했다. 미국 유럽 중국 등 전 세계에 다각화된 사업 기반을 갖추고 있다.연결 기준 영업이익은 2016년 476억원, 2017년 1484억원, 2018년 2379억원으로 수직 상승했다. 상각전영업이익(EBITDA)도 업황 개선으로 지난해 1425억원에서 올해는 3000억원 수준으로 급증할 것으로 전망된다.이에 디티알오토모티브와 세아상역 외에도 호반건설, 글로벌 사모펀드(PEF) 운용사 그리고 전략적투자자(SI)들이 관심을 보인 것으로 전해진다. 일부 해외 원매자는 2조원 후반~3조원대의 가격을 제시할 정도로 열성적이었다고 한다.다만 매각 측은 한국 제조·설비 산업의 지속적인 성장을 고려해 국내 기업과 거래에 무게를 두고 작업을 진행한 것으로 알려졌다. 특히 디티알오토모티브는 고용 보장 등 인수 후 조직 안정화 계획도 경쟁자보다 구체적이었던 것으로 전해진다.MBK파트너스는 이번 매각으로 50% 이상의 내부수익률(IRR)을 올릴 것으로 관측된다. 이는 MBK파트너스 M&A 역사상 최고 기록이다. 앞서 550%의 기업가치 증가율을 찍은 유니버설스튜디오재팬의 IRR는 37% 상당이었다.[강두순 기자 / 박창영 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
[시그널] 두산공작기계 2.4조에 팔렸다
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자동차 부품사인 디티알오토모티브가 약 2조 4,000억 원에 두산공작기계를 인수한다. 사모펀드(PEF) 운용사 MBK파트너스가 지난 2016년 3월 인수한 지 5년 만이다.13일 투자은행(IB)업계에 따르면 디티알오토모티브는 이날 MBK파트너스와 두산공작기계 지분 100% 인수를 위한 주식 매매계약을 체결했다. 매각가는 약 2조 4,000억 원을 약간 웃돌며 기업결합 신고 절차를 거치면 내년 1월 매각 절차가 마무리된다.두산공작기계 매각은 2019년과 2020년 사이 제한적 입찰 형태로 진행됐지만 매각 측와 인수 측의 가격 차로 무산됐다. 지난해 하반기부터 다시 인수 타진이 들어왔고 최근에는 세아상역과 호반이 인수 의향을 밝혔다. 다만 양측 다 2조 원 초·중반의 가격을 제시하면서 디티알오토모티브가 최종 승자가 됐다.두산공작기계는 2016년 3월 두산인프라코어의 공작기계 사업 부문을 MBK파트너스가 영업 양수도 방식으로 1조 1,500억 원에 떠오면서 출범했다. 체질 개선과 업황 호조로 감가상각 전 영업이익이 2017년 1,938억 원에서 2018년 2,800억 원으로 뛰었다. 2018년 기업공개(IPO)를 추진했으나 유사 기업들의 주가 하락이 이어지며 철회했고 뒤이어 해외 PEF를 중심으로 매각을 고려했다. 인수 후보들은 공작기계 사업의 안정성은 인정하지만 추가 성장에 의문을 표하면서 2조 후반에서 3조 원까지 바랐던 매각 측과 시각차만 확인했다.2019년부터는 미중 무역 전쟁과 코로나19로 인해 매출 부진을 겪었다. 2019년 감가상각 전 영업이익은 예상보다 900억 원가량 떨어진 2,181억 원, 2020년에도 1,425억 원 수준에 그쳤다. 다만 지난해 3분기 이후 다소 회복세에 접어들었다.디티알오토모티브는 2017년 동아타이어공업에서 인적 분할했으며 자동차 부품과 축전지를 생산한다. 1분기 말 기준 현금성 자산은 1,912억 원으로 나타났지만 추가 여력이 있는 것으로 알려졌다. 우리은행·한국투자증권이 인수 금융을 조달한다. MBK파트너스는 2018년 자본 재조정을 통해 투자 원금 1조 1,500억 원을 이미 회수했다. 이번 매각을 통해 2조 원 이상을 추가 수익으로 챙길 수 있게 됐다.
MBK파트너스 두산공작기계 매각 성공할까, 치열한 가격 샅바싸움
▲ 김병주 MBK파트너스 회장.
MBK파트너스가 두산공작기계 매각에 성공할까?MBK파트너스는 2019년에도 두산공작기계 매각을 추진했지만 매각가격과 관련해 의견 차이를 좁히지 못해 거래가 무산됐다.1일 금융투자업계에 따르면 MBK파트너스는 최근 두산공작기계 지분 100% 매각을 놓고 인수후보들과 협상을 진행하고 있다.세아상역과 디티알오토모티브, 호반건설이 두산공작기계 인수전에 나선 것으로 알려졌다. 세 기업 모두 전략적투자자(SI)다.두산공작기계는 산업용 공작기계를 제조·판매하는 세계적 기업이다. MBK파트너스는 2016년 두산인프라코어 공작기계사업부문을 1조1300억 원에 인수했다.하지만 두산공작기계는 홈플러스, 네파 등과 함께 MBK파트너스가 인수한 기업들 가운데 투자금 회수가 지연되고 있는 대표적 기업으로 꼽힌다.MBK파트너스는 2018년 두산공작기계 기업공개(IPO), 2019년 경영권 매각을 추진했지만 모두 무산됐다.이번에 매각에 성공하면 5년여 만에 투자금을 회수하게 되는 만큼 매각에 성공할지 관심이 몰리고 있다.MBK파트너스가 두산공작기계 매각을 성사하기 위해서는 가격 눈높이 차이를 극복해야 할 것으로 보인다.두산공작기계는 인수 뒤 연결기준으로 2017년 영업이익 1162억 원, 2018년 영업이익 2379억 원을 내면서 실적 증가세를 이어갔다.하지만 미국과 중국 사이 무역분쟁, 코로나19에 따른 전방산업 부진 등의 영향으로 영업이익이 2019년(1777억 원)과 2020년(1022억 원) 대폭 줄었다. 22019년 두산공작기계 매각 추진 당시 MBK파트너스가 3조 원 이상의 가격을 원한 반면 인수후보들은 2조 원대 초반 수준을 희망하면서 결국 거래가 성사되지 않았다.당시 MBK파트너스는 2018년 실적기준 상각전영업이익(EBITDA)에서 비경상적요소를 제거한 뒤 9~10배수의 멀티플을 적용해 3조 원 수준의 기업가치를 인정받기를 원한 것으로 전해졌다.하지만 실적 부진이 이어지면서 상각전영업이익도 크게 낮아졌다. 2020년 실적 기준 상각전영업이익에 9~10배수의 멀티플을 적용하면 1조5천억 원 수준에 그친다.MBK파트너스는 2020년에도 아주그룹 등과 두산공작기계 매각협상을 진행했지만 결국 합의에 실패했다. 또 같은 해에 1조4천억 원 규모의 자본재조정(리캡)을 진행했지만 4천억 원에 이르는 미매각이 발생해 난항을 겪으면서 두산공작기계가 MBK파트너스의 장기 포트폴리오가 될 수 있다는 말도 나왔다.하지만 코로나19 백신 공급 등에 따른 경제 정상화 가속화로 두산공작기계 전방산업이 되살아날 것이라는 기대가 커지고 있고 수주 및 생산량도 지난해 4분기부터 회복돼 올해 실적이 호조를 나타내고 있는 것으로 전해졌다.이에 따라 두산공작기계 매각가격을 놓고 적정선을 찾기 위한 MBK파트너스와 인수후보들 사이의 협의가 치열하게 펼쳐질 것으로 보인다.세계 공작기계 시장 전망도 밝다. 시장조사기관 포천비즈니스인사이트에 따르면 세계 공작기계시장 규모는 2019년 이후 해마다 4.5%씩 성장해 2027년에는 1510억 달러(약 173조 원)에 이를 것으로 전망됐다.하지만 실적 성장폭이 크지 않고 완전한 회복까지는 쉽지 않을 것이라는 보수적 시선도 있다.한국기계연구원은 보고서를 통해 2021년 공작기계 생산이 소폭 증가하겠지만 코로나19 이전 수준의 반등은 어려울 것이며 산업의 완전한 회복까지 최소 2년 이상 걸릴 것으로 내다봤다. [비즈니스포스트 은주성 기자]
디티알오토모티브, 2.4조 베팅…두산공작기계 인수한다
≪이 기사는 07월28일(08:27) 자본시장의 혜안 ‘마켓인사이트’에 게재된 기사입니다≫”오너 나이가 60세 중반을 넘긴 데다 자녀가 두 명 이상 있으면 접촉해야할 1순위로 분류한다. 엑셀로 해당 조건대로 기업 명단을 정리해서 접촉하는 자문사도 있다”(A회계법인 관계자)올해 들어 현금을 쌓아둔 알짜 중견기업들이 M&A 시장에서 두각을 드러내고 있다. 저금리 기조가 이어지며 점차 현금 가치는 떨어지는 한편, 매물들의 가격(밸류에이션)은 코로나 이전 수준을 회복하면서 시장이 활성화되면서다. 거래 활성화 기조 속 자녀들에 물려줄 사업군을 찾기 위한 승계 목적의 M&A를 물색하는 분위기도 감지된다.최근 막바지 입찰을 진행 중인 두산공작기계 인수전엔 세아상역과 호반그룹 등 알짜 중견기업들이 경쟁을 펼치고 있다. MBK파트너스가 2019년부터 매각을 시도해왔지만 그간 가격 격차 탓에 좀처럼 진전을 보지 못했던 매물로 꼽힌다. 잠재적인 매물 가격은 약 2조원 수준이 거론되지만 각 후보 모두 재무 여력이 충분하다는 평가를 받는다.또다른 중견 패션그룹인 대명화학은 그간 M&A 시장 내 골칫거리였던 로젠택배를 전격 인수하며 시장에서 화제가 됐다. 옛 주인인 PEF운용사 베어링PEA는 2017년 이후 로젠택배 매각을 두고 ‘삼수’ 끝에 투자 회수에 성공했다. 이외에도 대우건설이 산업은행 관리 체제 12년만에 중견 건설사인 중흥건설에 매각됐다. 또다른 중견사인 성정그룹은 이스타항공 인수를 결정하고 절차를 밟고 있다. 태화그룹은 PEF의 손을 잡고 신한중공업 인수에 성공했다.이같은 중견그룹들의 적극적인 M&A 행보를 두곤 여러 목적이 거론된다. 기존 사업과의 시너지를 불러올 수 있는 사업군을 찾거나, 성장성 둔화에 빠진 본업을 대체할 신규 먹거리 물색하는 사례롣로 해석된다. 다만 일각에선 2·3세 후세로 가업승계를 두고 고민에 빠진 각 중견사들이 시장 활성화를 통해 일가간 ‘교통정리’를 단행하는 부대효과에 집중한 분석도 나온다.M&A 시장에 단골 손님이었지만 막바지에서 항상 의사결정을 못 내리던 호반건설은 대한전선 인수로 시동을 걸었다. 장남 김대헌 사장 중심으로 승계구도가 어느 정도 정리된 상황에서 차남 김민성 상무의 ‘먹거리’를 확보했다는 평가가 나왔다. 박찬구 회장이 이끄는 금호석유화학의 금호리조트 인수 목적을 두고도 박철완 전 상무와 계열분리를 위한 목적이 아니냐는 이야기가 나왔다. 성정그룹도 이스타항공 인수에 성공할 경우 형남순 회장의 장남 형동훈 사장과 장녀인 형선주씨 간 승계 구도가 보다 간명해질 수 있다.2·3세가 직접 M&A 매물을 찾아 적극적으로 시장에 뛰어드는 분위기도 감지된다. 조동혁 한솔그룹 명예회장의 1남2녀 중 장녀인 조연주 한솔케미칼 부회장도 그룹 M&A에 적극적으로 개입하고 있다. 미국 자산운용사 키니코스어소시에이츠를 거쳐 한솔제지에 상무로 재직 중인 조 부회장의 사촌 조성민씨도 IB들과 접촉을 넓혀가는 것으로 전해진다.이 때문에 IB업계에서는 보광그룹, SM그룹, 하림그룹, 세아그룹 등 유사한 승계 문제가 거론되는 알짜 중견회사들이 하반기 M&A 시장에 적극적으로 참전할 것이란 기대감도 커지고 있다.각 중견사들이 선호하는 승계 목적의 매물로는 높은 성장성보다 현금 창출이 꾸준한 기업이 보다 선호된다. 특히 경영진 역량에 영향력이 적은 안정적인 업종이 1순위로 꼽힌다. 인지도를 쌓아둔 리테일 분야 사업군, 안정적 고객군이 확보된 케이터링 업체, 반도체·2차 전지 등 성장성이 뚜렷한 분야에 필수 소재·장비 등을 공급하는 중간공급재 기업 등이 선호 사업군으로 꼽힌다. 한 IB업계 관계자는 “기존 딜 파이프라인을 들고 고객사를 찾아가는 경우가 더 많지만 종종 중견그룹 내 고위 관계자들로부터 2·3세 승계에 적합한 매물을 찾아와 달라는 ‘맞춤 의뢰’도 있다”고 설명했다. PEF입장에선 중견기업들이 ‘포식자’로 움직이면서 그간 문제 자산이었던 포트폴리오를 정리할 수 있는 기회가 될 것이란 기대감도 커지고 있다. 아웃도어 네파를 보유한 MBK파트너스, 놀부·전주페이퍼·모나리자 등을 보유한 모건스탠리PE, 락앤락을 보유한 어피너티, 투썸플레이스를 인수한 앵커에쿼티 등이 대표적이다.다른 PEF 관계자는 “최근 중견그룹들이 투자 목적으론 플랫폼·IT기업의 상장전투자(Pre-IPO) 기회를 적극적으로 물색하면서도 자녀에 물려줄 사업군으론 장기간 ‘사라지지 않을 업종 내 회사’에 초점을 맞춰 투트랙으로 매물을 물색하고 있다”라며 “오랜기간 문제자산이었던 로젠택배가 중견기업에 팔렸듯이 PEF 입장에선 골치아픈 자산을 처분할 기회가 열린 셈”이라고 말했다.차준호 기자 [email protected]
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