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Didi Global Inc ADR 주가 | DIDIY 주식 – Investing.com

중국판 우버’로 불리는 차량공유업체 디디추싱(NYSE:DIDI)이 뉴욕증시에서 자진 상장폐지를 결정했다. 디디추싱은 내달 2일 미 증권거래위원회(SEC)에.

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Source: kr.investing.com

Date Published: 12/9/2021

View: 5799

그랩 주가 4분의 1 토막…디디추싱 이달 상폐 위기 – 한국경제

그랩 주가 ‘4분의 1 토막’…디디추싱 이달 상폐 위기, 우버 후발주자들 줄줄이 추락.

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Source: www.hankyung.com

Date Published: 7/21/2022

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[중국 마이종목] 디디추싱 44% 폭락…소프트뱅크·우버 손실 불가피

중국 최대 차량호출 서비스 업체 디디추싱(滴滴出行, DIDI, NYSE)이 11일(현지시간) 뉴욕증시에서 40% 이상 미끄러졌다. 디디추싱의 주가 폭락으로 …

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Source: www.ajunews.com

Date Published: 10/22/2022

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[뉴욕 특징주] 디디추싱, 54% 넘게 급등, 왜

중국판 우버로 불리는 차량 공유 서비스업체 디디추싱(DIDI)의 주가가 18일(현지시간) 급등 중이다. 지난해 말 회사가 뉴욕 증시에서의 상장을 폐지 …

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Source: contents.premium.naver.com

Date Published: 2/6/2021

View: 7538

디디추싱, 이달 10일 뉴욕상장 폐지하고 장외시장 거래

장외시장에서 거래하게 되면 주식 투자 중개 플랫폼을 통해 투자하는 개인 투자자에게 주식 거래를 하는 것이 어려워질 것이다. 앞서 중국 당국은 디디 …

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Source: www.g-enews.com

Date Published: 9/23/2022

View: 5243

‘6개월만에 -70%’ 녹아버린 돈…’중국판 우버’ 주가는 왜 폭망했나

中 최대 차량공유업체 디디추싱 주가 또 폭락, 자진 상폐결정 이어 보호예수 풀린 물량 거래 금지…주가 18달러→5달러, 투자금 1000만원→300만원된 …

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Source: news.mt.co.kr

Date Published: 9/12/2021

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美 SEC, 디디추싱 IPO 조사 착수…주가 개장 전 5%

美 SEC, 디디추싱 IPO 조사 착수…주가 개장 전 5%↓ 디디추싱이 상하이 자딩구에서 시범 운영하고 있는 자율주행차량(뉴욕=연합인포맥스) 윤영숙 …

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Source: news.einfomax.co.kr

Date Published: 7/16/2022

View: 2596

중국 디디추싱 “뉴욕증시 상장폐지 절차 밟을 것” – 매일경제

디디글로벌은 다음 달 2일께 미 증권거래위원회(SEC)에 상장폐지를 신청하며, 이후 10일 뒤 거래가 중단되고 상장폐지 이후엔 장외시장에서 주식 거래를 …

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Source: www.mk.co.kr

Date Published: 11/28/2021

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[글로벌 이슈체크] 알리바바 디디추싱 급등 배경은? 찐 팩트 체크! f. 찐링 중국투자전문가
[글로벌 이슈체크] 알리바바 디디추싱 급등 배경은? 찐 팩트 체크! f. 찐링 중국투자전문가

주제에 대한 기사 평가 디디 추싱 주가

  • Author: 삼프로TV_경제의신과함께
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  • Date Published: 2022. 6. 9.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=GVPrClIASCY

DIDIY 주식 – Investing.com

By 김성훈 – 2021년 9월 15일

우리나라 주식 시장은 과거부터 미국 시장과 굉장히 밀접한 관계를 맺고 움직이는 형태였습니다. 이런 연관관계는 1999년부터 시작을 했기 때문에 굉장히 오래되었지만…

그랩 주가 ‘4분의 1 토막’…디디추싱 이달 상폐 위기

“저는 꿈도, 야망도 없었습니다.”그는 청소년 시절을 이렇게 기억했다. 하지만 그는 20대 후반 무렵 ‘꿈’을 찾아냈다. 우연히 친구가 권한 게임을 하다가 ‘게임을 직접 만들어 보고 싶다’는 욕구가 솟구쳤다. 대기업을 그만두고 중소 게임사의 말단 직원으로 겨우 입사했다. 경험은 없었지만 열정이 있었던 그는 ‘망한 작품’이라고 여긴 게임을 성공시켰다. 회사는 일본을 대표하는 게임사가 됐다. 프롬소프트웨어 최고경영자(CEO) 미야자키 히데타카의 얘기다. 대기업 그만두고 중소 게임사 입사“찢어지게 가난했다.”미야자키는 자신의 어린 시절을 이렇게 회상한다. 1974년 일본 시즈오카시에서 태어난 그의 부모는 책을 사줄 여유가 없었다. 어린 미야자키는 도서관에서 책을 읽으며 대부분의 시간을 보냈다.게이오대에서 사회과학을 전공한 그는 석사를 마친 뒤 미국 오라클에 입사한다. 게임 회사에 관심은 있었지만 집안 사정이 허락하지 않았다. 여동생의 학비를 충당해야 했다. 꿈과 야망 없이 일하던 그의 인생은 친구가 권한 게임 ‘이코(ICO)’로 바뀌었다. 미야자키는 당시 경험을 이렇게 말한다. “그 게임은 가능성을 일깨웠다. 이런 게임을 직접 만들어보고 싶다는 생각이 생겼다.”하지만 게임을 만들고 싶다는 포부만 컸던 29살의 미야자키를 받아주는 회사는 많지 않았다. 당시 일본에선 종신고용의 개념이 고착돼 있었다. 졸업 후 한 곳에 입사해 평생 일하는 것이 일반적이었다. 게임과 관련이 없는 사회과학을 전공했다는 것도 약점이었다.중소 게임사인 프롬소프트웨어는 그를 받아준 회사였다. 프롬소프트웨어는 사무용 회계 소프트웨어를 개발하는 기업에서 게임 회사로 변신하고 있었다. 나이 서른에 그는 그렇게 말단 직원으로 새 출발 했다.입사 후 그는 다른 팀에서 개발 중인 ‘데몬즈소울’이라는 게임의 이야기를 듣게 된다. 회사에서는 이미 ‘실패작’으로 낙인찍혔지만 미야자키의 생각은 달랐다. 그가 항상 만들고 싶었던 판타지 게임이라는 사실, 그리고 모두가 포기한 실패작이라는 말에 흥분을 감출 수 없었다. 그 게임의 마무리를 맡은 그는 ‘망한 게임은 아무도 신경 쓰지 않을 테니 내 맘대로 해보자’고 생각했다. 꿈꿨던 모든 요소를 넣으며 게임을 완전히 바꿨다.하지만 초반 성적은 좋지 않았다. 데몬즈소울은 세계 3대 게임쇼 중 하나로 꼽히는 도쿄게임쇼에서 혹평받는다. 판매량은 당시 게임의 배급을 맡았던 소니가 예상한 것보다 더 적게 나왔다. `1주일 동안 2만 장을 파는 데 그쳤다. 시대 역행 감성으로 새 장르 만들어하지만 반전이 찾아왔다. 게이머들의 입소문을 타기 시작했다. 데몬즈소울은 당시 게임의 최신 트렌드를 완전히 역행하는 감성을 가진 게임이었다. 한마디로 너무 어려웠다. 모두가 불문율로 여겨왔던 ‘강한 주인공’이 존재하지 않았다. 죽으면서 성장해야 했다. 많은 시간을 투입해야 했지만 오히려 이 부분이 게이머들을 사로잡았다. ‘패기와 인내’로 성장하는 캐릭터와 어려운 적들을 죽임으로써 느끼는 성취감은 전 세계 게이머들의 마음을 붙잡았다. 커뮤니티가 형성되며 게이머들은 자발적으로 게임 관련 정보를 공유하기 시작했다. 뒤늦게 일본 전국에서 매진 사태가 벌어졌다. 유럽, 미국에서도 큰 인기를 끌었다.이후 그가 손을 대는 게임은 모두 ‘대박’을 쳤다. 2011년에는 게임 시장의 판도를 바꿨다고 평가받는 ‘다크소울’을 출시했다. 1주일 만에 전작의 판매량을 넘어섰다. 전작과 마찬가지로 난도가 매우 높았다. 이용자로 하여금 수없이 많은 ‘죽음’ 메시지를 마주하게 하는 그의 게임은 어느새 새로운 장르가 된다. 비슷한 게임이 대거 등장하며 이용자들이 다크소울과 비슷한 특징이 있는 게임은 모두 ‘소울류’라고 부르기 시작했다. 2014년 일본의 ‘미디어 재벌’로 꼽히는 가도카와가 프롬소프트웨어를 인수한다. 그리고 미야자키는 프롬소프트웨어 사장으로 승진한다. 최신작 ‘엘든링’도 대성공사장이 된 뒤에도 그의 성공기는 ‘현재진행형’이다. 사장에 취임한 이후에도 그는 게임 제작을 이어가고 있다. 전염병이 창궐한 세상을 그려낸 ‘블러드본’, 다크소울 시리즈의 마지막 편인 ‘다크소울3’, 닌자가 주인공인 ‘세키로’ 등의 디렉터를 맡았다.2021년엔 세계에서 손꼽히는 게임 시상식인 골든조이스틱어워즈에서 역사상 최고의 게임으로 다크소울이 선정됐다. ‘젤다의 전설’ ‘마인크래프트’ ‘마리오’ 등 쟁쟁한 경쟁자를 모두 제쳤다. 시상식을 주관한 게임즈레이더는 “출시된 지 10년이 지났지만 우리는 10년 뒤에도 이 게임에 대해 이야기할 것”이라며 “스토리텔링 기법과 세계관 측면에서 다크소울과 같은 완벽한 균형을 이룬 작품은 찾아보기 힘들 것”이라고 했다.아직 그의 성공기는 진행 중이다. 올해로 48세인 미야자키는 지난 2월 25일 게임 ‘엘든링’을 선보였다. 인기 미국 드라마 ‘왕좌의 게임’의 원작 작가 조지 R.R 마틴과 손잡았다. 시장은 그의 컴백을 뜨겁게 환영했다. 엘든링은 출시 20일 만에 세계 누적 판매량 1200만 부를 돌파하며 프롬소프트웨어 전작들이 세운 기록을 갈아치웠다. 게이머와 비평가들의 찬사도 이어졌다. 모회사 가도카와와 엘든링의 배급을 맡은 반다이남코 주가는 이날을 기점으로 상승세를 탔다.■ 미야자키 CEO는△일본 시즈오카시 출생△일본 게이오대 사회과학부△미국 오라클 재직(회계 담당)△프롬소프트웨어 입사(기획 감독 시나리오 등 담당)△프롬소프트웨어 사장박주연 기자 [email protected]

[뉴욕 특징주] 디디추싱, 54% 넘게 급등, 왜

중국판 우버로 불리는 차량 공유 서비스업체 디디추싱(DIDI)의 주가가 18일(현지시간) 급등 중이다. 지난해 말 회사가 뉴욕 증시에서의 상장을 폐지하는 쪽으로 방향을 잡으며 급락했던 주가는 최근 플랫폼 기업에 대한 중국 정부의 우호적인 기조 전환 속에서 급등세를 보이고 있다.

미국 동부시간 오후 1시 20분 뉴욕 증권거래소(NYSE)에서 디디추싱은 전장보다 54.10% 폭등한 3.94달러를 기록했다. 장중 주가는 4.09달러까지 오르며 큰 폭의 강세를 보였다.

거래량도 폭발했다. 이날 장중 거래량은 2억585만 주로 65일간 평균치 3160만 주를 크게 웃돌았다.

주요 외신들은 지난 17일 중국 정부가 미국 주식시장에 상장된 기업에 대한 우호적인 기조를 보이면서 이날 주가가 큰 폭의 강세를 보이고 있는 것으로 진단했다.

디디추싱, 이달 10일 뉴욕상장 폐지하고 장외시장 거래

뉴욕증권거래소(NYSE) 전광판에 표시된 디디추싱. 사진=로이터

미국증시에 상장한 중국 승차공유업체 디디추싱은 10일(현지 시간)에 거래를 마친 후 상장 폐지할 것이라고 닛케이 아시아가 9일(현지 시간) 보도했다.지난해 6월 말 뉴욕증권거래소에 상장한 디디추싱은 지난달 23일에 임시 주주회의를 열어 상장 폐지 여부에 대해 투표를 진행했으며 주주들의 압도적인 표수로 뉴욕증권거래소 상장 폐지 계획을 통과했다.그러나 디디추싱은 아직 상장 폐지 날짜를 주주에 통지하지 않았다.디디추싱 관계자는 “디디추싱의 주식은 10일까지만 거래할 것”이며 “그 후로부터 디디추싱은 장외시장에서 거래할 것”이라고 말했다.타리크 데니슨 GFM 자산관리의 전문가는 “투자 기관들은 장외시장에서 거래하는 것을 신경 쓰지 않을 것이지만 거래량은 대폭 감소할 것”이라고 주장했다. 장외시장에서 거래하게 되면 주식 투자 중개 플랫폼을 통해 투자하는 개인 투자자에게 주식 거래를 하는 것이 어려워질 것이다.앞서 중국 당국은 디디추싱이 뉴욕증권거래소애서 상장 폐지해야 신규 사용자가 디디추싱 플랫폼에 가입할 수 있다고 요구한 것으로 알려졌다.디디추싱은 공식적으로 상장 폐지 날짜를 밝히지 않았고 당국의 조사는 아직 진행 중이기 때문에 디디추싱의 플랫폼이 다시 앱스토어에 올릴 시간은 확정하지 못한다,중국 당국 관계자는 “당국은 디디추싱이 과징금을 먼전 지불해야 한다고 요구했으나 과징금 금액은 아직 정하지 않았다”고 전했다.디디추싱의 제품 매니저는 “자사의 애플리케이션이 곧 재개할 것”이라고 밝혔지만, 고위직 관리자는 “뉴욕증시에서 상장 폐지하는 것은 디디추싱 앱플리케이션이 다시 중국 앱스토어에 올린 것과 연관없다”고 강조했다.디디추싱은 중국 당국의 조사 받기 전에 중국 승차공유 시장에서 차지한 비중은 90%에 달했다. 그러나 지난해 중국 공산당 창당 100주년 앞두고 디디추싱은 뉴욕증권거래소에 기업공개(IPO)를 진행하는 결정을 내려 이로 인해 중국 당국의 탄압을 받았다.당시 디디추싱의 공모가는 14달러(약 1만7703원)로 44억 달러(약 5조5629억 원)의 자금을 조달했으나 당국의 조사 받은 후 주가가 폭락했고, 9일 종가는 2.36달러(약 2984원)에 불과했다.중국 당국은 디디추싱 등 기업이 미국증시에 상장하는 것으로 미국 감독관리기관이 중국 국내의 민감 데이터를 취득할 수 있는 것을 이유로 삼아 디디추싱을 조사해 왔다.디디추싱 외에 ‘윈만만’과 ‘훠처방’을 운영하고 있는 ‘화물운송판 우버’ 만방그룹도 같은 이유로 당국의 조사를 받고 앱스토어에서 내렸지만, 지난 6일 만방그룹의 두 플랫폼은 다시 앱스토어에 올렸고 신규 사용자의 가입을 허용했다.만방그룹의 플랫폼을 재개하는 것으로 디디추싱의 플랫폼도 곧 재개할 전망이며, 이는 중국 당국이 빅테크 기업들의 경제활동을 활성화하기 위한 조치 중 하나인 것으로 꼽혔다.디디추싱의 최대 주주는 소프트뱅크의 비전펀드이며 지분 20%를 보유하고 있다. 우버와 텐센트는 각각 디디추싱 지분 11.9%와 6.5%를 보유한 것으로 알려졌다.지난해 디디추싱의 매출은 1738억3000만 위안(약 32조8347억 원)으로 전년 동기 대비 22.6% 증가했으나 적자는 전년 동기 대비 5배 가까이 폭증한 493억4000만 위안(약 9조3198억 원)으로 집계됐다.한편 디디추싱은 지난해 12월 미국증시의 상장 폐지 계획을 발표하면서 홍콩증권거래소에 상장할 계획을 밝혔다.그러나 중국 당국은 디디추싱에 데이터 안전과 유출 방지에 대한 요구가 총족되지 않았다고 지적했고, 이로 인해 디디추싱의 홍콩증시 상장 계획이 중단됐다.디디추싱은 홍콩증시 외에 다른 증시에서 상장할 의향이 있으나 당국의 조사와 규제로 인해 상장 계획을 추진하기 어렵다.양지혜 글로벌이코노믹 기자 [email protected]

‘6개월만에 -70%’ 녹아버린 돈…’중국판 우버’ 주가는 왜 폭망했나

‘중국판 우버’로 불리는 중국 최대 차량 공유업체 디디추싱 주가가 미국 뉴욕 증시에 상장한 지 6개월 만에 약 70% 폭락했다. 사진은 중국 베이징 디디추싱 본사. /사진=AFP

중국 당국 압박에 못 이겨 뉴욕 증시 자진 상장 폐지 결정을 내린 디디추싱은 내년 3월 홍콩 증시 상장 절차를 밟을 것으로 보인다. 사진은 디디추싱의 공유 차량./사진=AFP

‘중국판 우버’로 불리는 중국 최대 차량 공유업체 디디추싱 주가가 미국 뉴욕 증시에서 또 폭락했다. 최근 자진 상장폐지 결정에 이어 이번엔 보호예수기간(락업)이 끝난 전·현직 직원들의 주식 거래를 전격 금지하면서 주가가 연신 곤두박질했다. 중국 당국의 암묵적 경고를 무시하고 겁 없이 뉴욕 상장을 강행한 뒤 혹독한 대가를 치르고 있다는 해석이 나온다.27일(현지시간) 미국 뉴욕 증권거래소에서 디디추싱(종목명 디디글로벌)은 전 거래일보다 5.36% 하락한 5.3달러로 거래를 마쳤다. 지난 22일부터 3거래일 연속 최저가도 갈아 치웠다.이날은 디디추싱이 뉴욕 증시에 상장한 지 180일째 되는 날로 공모주 투자자들의 보호예수기간이 끝나 주식 매각이 가능하다. 하지만 디디추싱은 전·현직 직원들이 보유한 주식에 대해 당분간 매각을 금지했다. 내년 홍콩 증시에 성공적으로 상장할 때까지 거래를 제한한 것이다. 이 사실이 시장에 알려지면서 일반 투자자들의 투매가 이어졌다.지난 6월30일 뉴욕 증시에 첫 입성한 디디추싱의 누적 수익률은 -70%다. 디디추싱 주식 1000만원 어치를 샀다면 약 6개월 만에 투자금이 300만원으로 쪼그라든 셈이다.상장 첫 날 16.65달러로 거래를 시작한 디디추싱은 이날 장중 18.01달러까지 올랐다. 장 마감가는 14달러대로 무너졌지만 다음날 다시 급등하며 16달러대를 회복했었다.하지만 큰 투자수익을 기대했던 장밋빛 희망은 뉴욕 상장 3일 만에 깨져 버렸다. 디디추싱의 미국 상장을 못 마땅하게 여긴 중국 당국이 강력한 규제를 경고하면서 주가가 급락하기 시작했다. 상장 한 지 한 달도 채 안 돼 10달러 지지선이 무너졌고 주가는 시초가 대비 반토막 수준인 8달러대로 주저 앉았다.지난달까지 7~8달러대를 유지하던 디디추싱 주가는 이달 3일 뉴욕 증시 상장을 폐지하고 홍콩 상장을 추진한다는 계획 발표 이후 6달러대로 떨어졌다. 이날 하루에만 22% 폭락했다. 바닥인 줄 알았던 주가는 락업 물량 매도를 금지했다는 소식에 이날 또 한번 추락해 이젠 5달러 지지선마저 위협받고 있다.성장주로 손색이 없었던 디디추싱 주가가 형편없이 무너진 건 전적으로 중국 당국의 기업 규제 때문이다. 특히 중국 공산당 창당 100주년 기념일(7월1일) 하루 전날 신냉전이 격화하는 미국 시장에 상장한 디디추싱은 그야말로 단단히 미운털이 박혔다. 중국 금융당국이 상장 수개월 전부터 수차례 경고를 했는데도 이를 무시한 것도 괘씸죄가 됐다.중국 당국은 막강한 파워로 디디추싱을 전방위 압박했다. 민감한 데이터를 다루는 중국 기업이 미국 시장에서 기업공개를 추진해 국가안보를 위협했다는 혐의를 씌웠고, 중국 자국민들에게 디디추싱 모바일앱을 다운로드 받지 못하도록 했다.여기서 끝나지 않았다. 9월에는 중국 국유기업 컨소시엄을 구성해 디디추싱 지분을 확보하기 시작했다. 11월에는 미국 증시에서 자진 상장 폐지할 것을 종용했다.블룸버그에 따르면 디디추싱은 이르면 내년 3월쯤 홍콩 거래소에 상장 신청 서류를 제출할 계획이다. 금융 전문가들은 미국에서 상장 폐지하더라도 홍콩 증시로 주식이 전환되는 만큼 거래를 계속할 수 있다고 설명한다. 홍콩달러는 미국달러에 연동돼 있어 주식이 넘어가도 손실이 크지 않다는 것이다. 하지만 중국 당국의 빅테크(IT) 기업 규제로 인한 주가 하락 손실은 고스란히 투자자 몫이 됐다.디디추싱 사태 이후 중국에서 상장하지 않고 미국 증시에만 상장한 다른 중국 기업들도 홍콩에서 재상장할 가능성이 크다고 블룸버그통신은 봤다. 핀둬둬, 니오, KE홀딩스, 루팍스 등이 이 조건에 해당한다.블룸버그인텔리전스 분석가 매튜 칸터만은 “규제위협으로 시가총액 2000억달러에 달하는 미국 상장 중국 기업들이 조만간 홍콩이나 본토로의 복귀를 모색해야 할 수 있다”며 “홍콩 증시 상장은 중국 당국을 거스르지 않으면서 글로벌 투자자들의 접근성을 보장하는 유일한 방법”이라고 말했다.

美 SEC, 디디추싱 IPO 조사 착수…주가 개장 전 5%↓

美 SEC, 디디추싱 IPO 조사 착수…주가 개장 전 5%↓

디디추싱이 상하이 자딩구에서 시범 운영하고 있는 자율주행차량

(뉴욕=연합인포맥스) 윤영숙 특파원 = 미국 증권 당국이 중국 승차 공유 기업인 디디 글로벌(ADR)(NYS:DIDI)(중국명 디디추싱 滴滴出行)의 기업공개(IPO)에 대한 조사에 착수했다고 CNBC가 4일(현지시간) 보도했다.

디디는 연례 보고서에서 상장 이후 미국 증권거래위원회(SEC)가 기업공개와 관련해 질의를 해왔다고 밝혔다.

디디는 “우리는 관련 법과 규제를 엄격히 준수하고 있으며, 이번 조사에 협조하고 있다”라며 “이번 조사의 시기나 결과 등을 예상하지 못한다”고 말했다.

디디는 이번 조사에 대한 세부적인 내용은 공개하지 않았다.

디디는 지난해 6월에 미국에서 상장했으며, 상장 당시 40억 달러 이상을 조달했다.

상장 직후 중국 당국이 디디에 대한 조사에 착수했으며, 지난해 12월에 뉴욕증권거래소에서 상장 폐지하고, 홍콩으로의 재상장을 준비하고 있다고 밝혔다.

디디의 주가는 미 동부시간 오전 9시 13분 현재 개장 전 거래에서 4.98% 하락한 1.91달러에 거래됐다.

디디의 주가는 뉴욕 IPO 이후 85%가량 하락했다.

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(끝)

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중국 디디추싱 “뉴욕증시 상장폐지 절차 밟을 것”

베이징 디디추싱 본사

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미국 뉴욕증시 상장을 강행했다가 중국 당국의 대대적인 단속 대상이 된 중국 차량호출 기업 디디추싱(DIDI·滴滴出行)이 결국 상장폐지를 결정했다.23일(현지시간) 미 일간 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 디디추싱 자회사 디디글로벌은 이날 열린 임시 주주총회에서 주주 96%의 찬성으로 나스닥 상장폐지 절차를 밟기로 했다고 발표했다.디디글로벌은 다음 달 2일께 미 증권거래위원회(SEC)에 상장폐지를 신청하며, 이후 10일 뒤 거래가 중단되고 상장폐지 이후엔 장외시장에서 주식 거래를 할 수 있다고 밝혔다.또 별도의 성명을 통해 중국 당국의 조사와 이에 따른 시정조치가 마무리되기 전에는 다른 증시 상장을 신청하지 않을 것이란 입장을 재확인했다.앞서 디디글로벌은 지난해 6월 말 나스닥 기업공개(IPO)를 통해 44억달러(약 5조5천600억원)의 자금을 조달했지만, 상장 직후부터 중국 당국의 규제 표적이 되면서 주가 급락을 겪었다.당시 디디글로벌은 국가사이버정보판공실(CAC), 국가 인터넷정보협회, 공안부, 국가안전부 등 7개 국가 기관 합동으로 강도 높은 조사를 받은 것으로 전해졌다.이날 디디글로벌 주가는 전 거래일보다 4% 하락한 1.44달러를 기록, 공모가인 14달러에 비해 90% 가까이 급락했다.상장 당시 약 800억달러(약 101조원)까지 부풀었던 시가총액도 현재는 69억9천만달러(약 8조8천290억원)로 쪼그라들었다.디디글로벌은 일본 소프트뱅크와 텐센트, 우버 테크놀로지스, 피델리티 인베스트먼트, 블랙록 등을 투자자로 두고 있다.비상장 주식 보유가 금지된 헤지펀드들은 지난 1분기에 이미 디디글로벌 보유 지분을 약 29% 줄인 상태라고 블룸버그는 전했다.2012년 청웨이(程維) 최고경영자(CEO)와 장보 등이 공동으로 창업한 디디추싱은 중국 차량호출 서비스 시장에서 한때 90% 가까운 점유율을 기록했다.전성기 기준으로 디디추싱의 차량호출 서비스를 제공하는 기사는 1천300만명, 서비스 이용자는 4억9천300만명에 달했다.하지만 지난해 하반기 이후 당국의 고강도 규제로 매출과 시장점유율이 대폭 감소했으며, 임직원을 20%가량 감축한 것으로 알려졌다.앞서 지난달 디디추싱은 1분기 매출이 전년 동기보다 12.7% 감소했다고 발표했다.

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