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테슬라의 네번째 공장인 기가팩토리 텍사스 건립 이벤트 사이버 로데오에서
일론 머스크 CEO가 사이버트럭에 대한 출시 내용을 공개했습니다.
2019년 처음 공개된 이후 구체적인 계획을 밝힌 것은 이번이 처음인데요,
그동안 새로운 소식을 애타게 기다렸던 팬들의 관심을 한 몸에 받고 있다고 합니다.
이번 영상에서는 테슬라 사이버트럭에 대해 알아보겠습니다.
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Cybertruck | Tesla 대한민국
Cybertruck은 픽업트럭의 실용성과 스포츠카와 견줄 수 있는 성능을 모두 갖추도록 설계되었습니다. 온로드 및 오프로드에서 고성능을 발휘하며 내구성이 뛰어나고 …
Source: www.tesla.com
Date Published: 5/27/2022
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테슬라 사이버트럭 – 나무위키:대문
투자자 회의에서 사이버트럭의 인기로 인하여 3~4년뒤의 생산량까지 주문량이 차 있는 상태라고 한다. 지금 주문하면 2023~2024년에나 인도받을 수 있을 …
Source: namu.wiki
Date Published: 11/21/2022
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테슬라 사이버 트럭 (1세대) | 다음자동차
테슬라 사이버 트럭 (1세대) 2021년형. 자동차 관련 정보 안내. 가격, -. 연료, 전기. 주행거리 …
Source: auto.daum.net
Date Published: 5/11/2021
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일론 머스크가 새롭게 밝힌 테슬라 사이버트럭 출시 시기는?
테슬라의 전기 픽업트럭, 사이버트럭이 처음 공개된 것은 지난 2019년의 일이다. 본래 사이버트럭은 2021년 출시 예정이었지만, 생산 문제로 2022년까지 …
Source: hypebeast.kr
Date Published: 7/12/2022
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테슬라, 사이버트럭 양산 준비 착수한듯 – 글로벌이코노믹
테슬라가 야심차게 개발해왔지만 출시 시점이 잇따라 늦춰져온 미래형 전기 픽업트럭 사이버트럭의 양산을 위한 준비 작업이 시작된 것으로 보인다.
Source: www.g-enews.com
Date Published: 8/27/2021
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테슬라 “전기픽업 사이버트럭, 내년부터 판매” – 지디넷코리아
사이버트럭은 테슬라가 2019년 스페이스X에서 처음 공개한 전기 픽업트럭이다. 공개 당시 사이버트럭은 우주전에 사용되는 스테인리스 강철과 9mm탄 …
Source: zdnet.co.kr
Date Published: 3/3/2021
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테슬라 사이버트럭 위장막 세계 최초 포착, 진짜 충격적인 …
출시 때부터 유리가 깨져 주목받았던 신차 테슬라 사이버 트럭 … 2019년 11월 21일, 테슬라는 충격적인 자동차 한 대를 공개했다. 사이드미러가 없으며, …
Source: autopostkorea.com
Date Published: 1/17/2021
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또 출시 연기… 2023년 최대 기대주, 테슬라 ‘사이버트럭’의 모든 것
사이버 트럭은 미국에서 가장 인기 있는 차량 모델 중 하나인 픽업트럭으로 테슬라의 라인업을 확대시켜 머스크의 입지를 강화시켜줄 비밀 병기다. 그리고 …
Source: www.tech42.co.kr
Date Published: 2/29/2022
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주제에 대한 기사 평가 테슬라.사이버트럭
- Author: 카프레임 CarFrame
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- Date Published: 2022. 5. 14.
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일론 머스크가 새롭게 밝힌 테슬라 사이버트럭 출시 시기는?
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테슬라, 사이버트럭 양산 준비 착수한듯
테슬라, 사이버트럭 양산 준비 착수한듯 이미지 확대보기 테슬라가 가장 최근 개발한 것으로 추정되는 사이버트럭 시제품. 사진=사이버트럭오너클럽
테슬라가 야심차게 개발해왔지만 출시 시점이 잇따라 늦춰져온 미래형 전기 픽업트럭 사이버트럭의 양산을 위한 준비 작업이 시작된 것으로 보인다.11일(이하 현지시간) 테슬라라티 등 외신에 따르면 독일의 테슬라 전문매체 테슬라맥은 테슬라 관계자의 말을 인용해 테슬라 측이 독일의 자동차 생산설비 제조업체들에게 사이버트럭 생산라인 구축과 관련이 있는 것으로 보이는 장비를 발주했다고 최근 보도했다.이들 업체는 이미 독일 베를린 인근에 최근 완성된 테슬라 기가팩토리4와 중국 상하이의 기가팩토리3에도 관련 장비를 공급한 경험이 있는 곳들로 알려졌다.테슬라맥에 따르면 테슬라가 발주한 기계와 장비들은 이미 생산에 들어갔으며 내년 7월까지 미국 텍사스주 오스틴에 추가로 건설된 기가팩토리5에 납품될 예정이다.이는 빠르면 내년 7월 이후 오스틴 기가팩토리5에서 사이버트럭의 양산이 가능할 수 있음을 시사하는 대목이다.이와 관련, 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난달 ‘실리콘밸리 테슬라 차주 동호회’ 간부들과 만난 자리에서 사이버트럭 양산 모델의 디자인이 확정됐으며 올해 안에 양산 모델 개발을 완료한 뒤 내년 중반부터 양산에 착수하는 것을 목표로 하고 있다고 밝힌 바 있다.김현철 글로벌이코노믹 기자 [email protected]
테슬라 사이버트럭 위장막 세계 최초 포착, 진짜 충격적인 디자인으로 나올 거 같습니다
화제의 테슬라 전기트럭
공개된 디자인 충격적
진짜 이렇게 나올까?
지금 사진으로 확인되는 이 자동차가 국내에도 출시된다면 믿을 수 있을까? 누가 봐도 콘셉트카처럼 생겼지만 이는 실제로 양산될 예정인 테슬라 사이버 트럭이다. 테슬라가 생산하는 첫 픽업트럭이자 전 세계에 충격을 안겨주기도 한 이 자동차는 공개 당시 일론 머스크에게 망신살을 주기도 했던 대단한 차량이다.
실제로 국내에 출시될 예정이며, 이미 사전계약을 한 사람도 있다고 한다. 또한 직수입 업체에 문의하면 바로 주문할 수도 있다는 그 차. 오늘 오토포스트 이슈플러스는 테슬라 사이버 트럭 이야기에 한 걸음 더 들어가 본다.
글 오토포스트 디지털 뉴스팀
출시 때부터 유리가 깨져
주목받았던 신차
테슬라 사이버 트럭
2019년 11월 21일, 테슬라는 충격적인 자동차 한 대를 공개했다. 사이드미러가 없으며, 누가 봐도 콘셉트카처럼 생긴 이 정체불명의 자동차는 테슬라가 생산할 첫 픽업트럭인 사이버 트럭이다. 이 차가 공개되는 날 일론 머스크는 “테슬라의 미래 비전을 제시할 것”이라며 자신만만한 모습을 보여 주목받았다.
공개 당시 강화유리를 사용하여 강력한 외부 충격에도 버틸 수 있다는 점을 어필했지만, 돌을 던지는 시연 도중 유리창이 깨져버려 ‘일론 머스크의 망신살’이라는 레전드 장면을 만들어 내기도 했었다. 유리가 깨지는 덕분에 사이버 트럭이 더욱 세상에 널리 알려질 수 있었던 것도 사실이기에 일부 소비자들은 이를 “노이즈마케팅이었다”라고 지적하기도 한다.
이미 본고장인 미국에선
실차 사진이 도로에서 종종 포착된다
당시 많은 네티즌들은 “충격적이다”, “차가 뭐 저렇게 생겼냐”, “저게 양산될 수 있다는 게 믿기지 않는다”, “일론 머스크의 허풍에 그칠 것이다”라는 의견들이 나왔고, 대부분 사이드미러조차 없는 자동차가 실제로 양산에 이르기는 어려울 것이라고 전망했다. 실제로 현재 북미에선 교통법상 사이드미러가 없는 차는 판매될 수 없다.
외관이 워낙 독특했기 때문에 차를 잘 모르는 사람들 마저 “이차는 안다”라는 말이 나올 정도다. 전기차임과 동시에 픽업트럭임에도 불구하고 착한 가격으로 출시가 되어 국내 소비자들에게도 인기가 상당하다. 공개된지도 이제 어연 1년이 다 되어가고 있기 때문에 미국 현지에선 사이버 트럭의 실차가 포착되기도 한다.
“일론 머스크가 미친 것 같다”
충격적이라는 네티즌들 반응
테슬라 사이버 트럭의 실물은 영화 촬영 현장 느낌이 날 정도로 압도적인 포스를 내뿜는다. 이렇게 각진 차체가 양산될 수 있다는 것 자체도 신기할 따름이다. 실제로 실물 사진을 접한 네티즌들도 하나같이 “충격적이다”라는 반응들을 이어갔다.
“일론 머스크가 미친 것 같다. 원래 세상은 미친 사람들이 이끌어가는 법이다”, “차량 단차가 생기니 단차 안 생기도록 디자인했나 보다”, “내 차랑 저 차랑 박으면 거의 군용 트럭에 치이는 것 같을 거다”, “민간인용 장갑차다”, 앞 유리 판 스프링과 돌멩이에 안 뚫릴 것 같다”, “일부러 만들다 만 것 같은데 커스터마이징하면 멋있을 것 같다” 와 같은 반응들이 이어진 것이다.
해외에선 다양한
커스터마이징 예상도가
업로드되기도 했다
국내뿐만 아니라 본고장인 미국에서도 많은 소비자들이 주목하고 있는 사이버 트럭이기에 실제로 합성 사진이나 커스터마이징 예상도가 자주 업로드되기도 한다.
그중 일부 일러스트들을 찾아보면 경찰차로 꾸민 모습, 도미노 피자 배달 트럭으로 꾸민 모습, 택시가 된 사이버 트럭, 장갑차 등 다양한 모습들이 존재해 화제가 되기도 했다.
사전 주문만 무려 65만 대 수준
역대급 계약대수를 기록했다
사이버 트럭의 인기는 전 세계적으로 상당한 수준이다. 지난해 11월, 사이버 트럭을 공개한 지 일주일 만에 25만 건 이상 주문을 받았다고 일론 머스크가 직접 밝힌 바 있고, 최근에는 65만 건을 넘어섰다는 기사가 쏟아져 나왔다.
댄 아이브스 웨드부시 증권 연구원은 “모터 개수에 따라 총 3가지 버전으로 구분해 출시될 사이버 트럭은 17%가 모터 1개짜리 사이버 트럭을 원했고, 나머지는 듀얼 모터와 트리플 모터가 달린 트럭을 주문했다”라고 밝혔다. 테슬라는 당초 사이버 트럭 연간 생산량을 50만 대 정도로 잡았었는데, 그들이 발표한 내용에 따르면 벌써 연간 목표 판매량을 모두 넘어버린 것이나 다름없는 수치다.
사전계약 대수는
일론 머스크의 사기극이라는
주장도 등장했다
물론 이 사전계약이 ‘사기극’이라고 주장하는 쪽도 존재했다. 미국 CNBC는 테슬라 측이 밝힌 역대급 판매량에 대해 “일론 머스크가 주문량을 자랑하고 있지만 실제로 얼마나 판매로 이어질지는 미지수”라고 지적했다. CNBC가 이렇게 주장하는 이유는 일론 머스크가 밝힌 주문량은 계약금 100달러, 우리 돈으로 약 11만 원이면 체결 가능한 계약인데다가 환불까지 가능했기 때문이다.
즉, 어디까지나 사전 주문일 뿐 일론 머스크가 말한 주문과는 거리가 멀다는 이야기다. 테슬라 측 역시 사이버 트럭 주문은 “사전 주문일 뿐 해당 차량을 보증하지는 않는다”라고 명시하기도 했다. CNBC는 테슬라가 모델 Y나 사이버 트럭에 대한 사전 주문 등 구체적인 수치를 공개하지는 않은 채 지속적으로 장밋빛 전망치만 내놓고 있다고 비판을 이어가기도 했다.
이러나저러나
향후 전망이 주목되는 자동차
테슬라는 최근 품질 논란을 비롯해 가격 책정에 대해서도 논란이 끊이질 않고 있다. 여러모로 잡음이 많은 브랜드다. 어쨌거나 사이버 트럭의 가격이나 실물은 전 세계 자동차 마니아들의 관심을 충분히 끄는데 성공했다. 국내 1호 차의 주인공은 누가 될지도 주목된다.
현재 북미 사이트에 공개된 가격은 싱글 모터 후륜구동 모델이 4,700만 원, 듀얼 모터 4륜 구동 모델이 5,900만 원, 트라이 모터 4륜 구동 모델이 8,200만 원 정도인데 국내 출시가는 정해진 게 없다. 정말 국내에서도 이 독특한 트럭이 달리는 걸 볼 수 있는 날이 올 수 있을까? 오토포스트 이슈플러스였다.
또 출시 연기… 2023년 최대 기대주, 테슬라 ‘사이버트럭’의 모든 것
지난 2019년 시제품 공개 이후 계속 출시가 지연되고 있지만 최고의 인기를 구가하고 있는 테슬라의 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’. 올해 출시 계획이 또다시 늦춰져 내년에 출시된다. (사진=테슬라)
지난 2019년 테슬라가 사이버 트럭을 처음 일반에 공개했을 때, 스크래치와 덴트 방지 기능이 있는 스테인리스 스틸 소재에 각진 외관을 가진 이 혁신적 디자인의 자동차는 모두를 놀라게 하기에 충분했다.
사이버 트럭은 미국에서 가장 인기 있는 차량 모델 중 하나인 픽업트럭으로 테슬라의 라인업을 확대시켜 머스크의 입지를 강화시켜줄 비밀 병기다. 그리고 그동안 여러 차례 지연됐음에도 구글에서 가장 많이 검색되는 자동차에 오르며 인기를 과시하고 있기도 하다.
하지만 테슬라의 기대주 사이버트럭은 계속된 출시 지연 끝에 올해 나온다는 약속마저 지키기 어려워졌다.
“우리는 올해 사이버 트럭의 개발을 완료하고 내년에 생산을 준비하기를 원한다.”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 이 같은 말로 지난 2019년부터 구매 희망자들을 들뜨게 한 자사의 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’에 대한 출시 지연 소식을 또다시 전한 것이다. 지난달 22일 베를린 기가 팩토리에서 열린 공장 개막식 자리에서였다. 그는 회사의 단기 목표에 대한 질문을 받자 테슬라가 모델Y와 모델3 생산을 늘리는 데 주력할 것이라고 말하면서 이같이 밝혔다.
그는 이어 지난 8일 텍사스 오스틴에서 열린 테슬라 기가팩토리 개막식 로데오 파티 행사에서 “사이버트럭이 많은 지연 끝에 2023년 대량생산 준비가 될 것”이라고 공식 발표하기에 이른다.
어쨌든 사이버 트럭은 최대 3개의 전기 모터를 갖춘 전기 자동차와 픽업 트럭으로서 인상적인 기능을 제공할 것으로 보인다. 출시가 지연돼도 구글 검색 결과에서 가장 많이 나오는 차량이 사이버 트럭이라는 점은 이 차가 미국에서 가장 인기있는 포드의 F시리즈 픽업, 그중에서도 1위인 F-150을 능가하는 베스트셀러가 될 가능성을 시사한다.
과연 테슬라의 전기 사이버 트럭에 대한 오랜 기다림은 시제품 첫 공개 이후 4년 만인 2023년에 끝날까.
테슬라의 지연을 거듭하면서도 식을 줄 모르는 인기모델 사이버트럭이 인기를 끄는 원인인 디자인, 성능, 가격 등에 대해 알아봤다.
지난 2019년 시제품 일반 공개후 3년 지났는데…왜?
일론 머스크 테슬라 CEO는 자사의 사이버트럭이 당초 예정된 올해가 아닌 내년에 출시될 것이라고 지난 8일 공식 발표했다. 올해 생산한다는 약속 역시 여러번 지연된 것이다. (사진=테슬라)
사이버 트럭은 지난 2019년에 처음 시제품 모델이 공개됐으며, 당초 예정대로라면 지난해 출시돼야 했다. 그동안 포드가 F-150 라이트닝을 내놓았고, GMC의 허머 EV와 리비안의 R1T 전기 트럭 모델이 이미 판매되고 있다. 하지만 올해 나온다는 사이버 트럭 출시가 또다시 지연된다는 발표는 테슬라 팬들과 차량을 예약한 100만명 이상의 사람들을 화나게 하고 있다.
테슬라는 이러한 사실을 통상 트위터에 공지하던 기존의 방식 대신 자사 홈페이지 각주 내용을 업데이트하면서 연기 가능성을 조용히 알렸다. 앞서 2022년 말 테슬라 텍사스 기가 팩토리에서 사이버트럭 생산을 목표로 하고 있다고 밝힌 데 이은 조치였다.
지난해 머스크는 “테슬라가 미래형 제품을 계속 개발한다면 성공하지 못할 것이며 이미 대규모인 현재의 차량 수요 증가를 충족시키는 데 더 뒤처질 것”이라고 출시 지연에 대한 변명을 하기도 했다.
이어 머스크는 지난 1월 테슬라 실적 보고에서 올해 사이버트럭, 테슬라 세미, 신형 로드스터 등 신차 출시가 없을 것이라고 밝혔다. 머스크는 앞서 테슬라가 2022년 제품 개발 우선 순위를 휴머노이드 로봇 옵티머스(Optimus)로 옮긴다고 발표한 바 있다.
테슬라 사이버트럭은 어째서 특별하게 여겨질까?
테슬라의 사이버트럭은 싱글 모터, 듀얼모터, 트라이모터 등 3가지 모터를 사용한 모델로 나온다. 사이버 트럭은 정지 상태에서 단 2.9~6.5초 만에 시속 100km의 속도를 낸다. 최대 속도는 시속 177~209km다. (사진=테슬라)
사람들이 전기차 대명사 테슬라의 사이버트럭에 갖는 높은 관심의 이유 중 하나로 파워를 빼놓을 수 없다.
싱글모터 사이버 트럭은 정지 상태에서 단 6.5초 만에 시속 100km의 속도를 낸다. 최대 속도는 시속 177km라고 한다. 듀얼모터 사이버 트럭은 불과 4.5초 만에 시속 100km에 이르며, 최고 속도는 시속 193km다. 또 궁극적 성능을 추구하는 소비자를 위한 모터 3개짜리 트라이모터 모델은 단 2.9초 만에 시속 100km에 이르며 최고 시속이 209km다.
사이버트럭의 세가지 모델 모두, 탑승자가 조정할 수 있는 에어 서스펜션을 탑재해 차량을 지면에서 최대 40cm까지 띄울 수 있으며, 즉시 올리거나 내릴 수 있다. 또한 35도의 접근각과 28도의 이탈각을 갖추고 있어 도심 주행뿐만 아니라 본격적인 오프로드 차량으로도 손색이 없는 수준이다.
사이버트럭의 견인 능력도 인상적이다. 싱글모터 사이버트럭의 최대 견인력은 7500파운드(약 3400kg), 듀얼모터 사이버트럭의 최대 견인력은 1만파운드(약 4500kg), 트라이모터 사이버트럭의 최대 견인력은 1만4000파운드(약 6350kg) 이상이다.
사이버트럭의 인상적인 특징 가운데 배터리도 빼놓을 수 없다.
테슬라는 배터리의 크기를 밝히지 않았다. 사이버 트럭의 주행 범위는 당연히 모터 수에 따라 달라진다. 테슬라에 따르면 싱글모터 모델은 250마일(약 402km) 이상, 듀얼모터 설정은 300마일(약 482km) 이상, 트라이모터 모델은 1회 충전으로 500마일(약 804km) 이상 주행이 가능한 것으로 알려졌다.
기이하고 독특한 사이버트럭의 미래형 설계
지난 2019년 사이버트럭 공개 행사에 참여한 사람들은 이 자동차의 새로운 디자인을 직접 눈으로 확인했다. 하지만 이 전기 픽업트럭을 본 사람들조차 그 외관에 만족하지 않았다. 사이버트럭은 부피가 커 보여 많은 사람들로부터 비난을 받았고, 심지어 밈 소재가 되기도 했다.
사람들에게 사이버트럭의 탑승감과 마무리가 나빠 보였고, 문 색깔도 차의 다른 부분과 달랐고, 자세히 들여다보면 전체적으로 뒷부분이 이상해 보인다고 주장했다. 지붕을 형성하는 패널은 나란하지 않고, 모든 것이 이상한 각도로 구부러져 있는 점도 환영받지 못한 것 같다. 지붕이 창문과 일렬로 정렬되지 않았다.
테슬라는 당시 웹사이트에 “최대 3500파운드(약 1587kg)의 적재 용량과 조절 가능한 에어 서스펜션을 가진 사이버트럭은 우리가 지금까지 만든 것 중 가장 강력한 도구다. 그리고 충분히 튼튼한 마법의 후방 적재 공간을 지니고 있다”고 썼다.
후방 적재 공간은 공기역학적 설계를 갖췄다. 일론 머스크에 따르면 적재 공간 상부 커버는 사이버 트럭에 매일 15마일(약 24km)을 더 달리도록 만들어 주는 태양광 전지판도 갖추고 있다. 트럭 공통의 문제 중 하나인 후방 시야 문제는 후방 카메라 장착으로 간단히 해결했다. 이렇게 기이하지만 멋진 차별 요소들이 테슬라의 사이버트럭을 다른 픽업트럭과 다르게 만들어 준다.
사이버 트럭은 시제품 공개 당시는 물론, 현재까지도 테슬라 팬은 물론 픽업트럭 애호가에게 항상 관심거리로 자리잡고 있다.
테슬라 사이버트럭과 경쟁사 전기 픽업트럭 가격 비교
GMC의 허머 EV.(사진=GMC)
리비안 R1T. (시진=리비안)
포드 F-150라이트닝. (사진=포드)
GM 실버라도. (사진=GM)
테슬라의 후륜구동 싱글모터 사이버트럭의 가격은 3만9900달러(약 4900만원)다. 4륜구동 듀얼모터와 트라이모터 모델은 각각 4만9900달러(약 6130만원)와 6만9900달러(약 8587만원)다.
그렇다면, 사이버트럭에 대항하는 경쟁사 전기 픽업트럭의 가격은 어떨까?
GMC의 허머 EV(Hummer EV) 출시가는 7만9995~9만9995달러(약 9827만~1억2284만원), 리비안 R1T는 7만9500~8만4000달러(약 9766만~1억300만원), 포드의 F-150 라이트닝은 3만9974~9만5000달러(약 4910만~1억1670만원), GM 실버라도도 전기 픽업트럭 기본형은 3만9900달러(약 4900만원)부터 시작하며 각 옵션 가격은 별도다.
테슬라 사이버트럭이 경쟁사 전기 픽업트럭과 비교할 때 상당히 경쟁력 있는 가격대를 이루고 있음을 확인할 수 있다. 아마도 첨단 대형 알루미늄 다이캐스팅 기술을 이용해 제조 과정을 크게 줄인 것도 원가 절감에 적지 않은 영향을 미친 것으로 보인다.
이제 1년 후인 2023년 상반기, 테슬라 사이버트럭이 출시되면, 북미 전기 픽업트럭 시장은 치열한 제품 경쟁 구도가 형성될 것으로 보인다. 소비자 입장에선 이들 기업의 경쟁을 느긋한 관점에서 지켜볼 일만 남은 것 같다.
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