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하반기에는
전기차 기업들의 반등이 나오길
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Rivian Automotive Inc 주가 – 리비안 (RIVN)
리비안의 주가, RIVN 주식, 차트, 기술적 분석, 실적 자료 등 리비안 시세에 대한 자세한 정보를 확인해 보세요. 오늘의 시세뿐만 아니라 뉴스와 분석, 재정 상황, …
Source: kr.investing.com
Date Published: 6/14/2022
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Rivian Automotive Inc (RIVN) 주식 포럼 – Investing.com
아마존 1억 투자했다가 폭망하고 현재 많이 회복했는데도 -$25000 찍혀있다 제발 리비안 이번 실적 잘나와서 나좀 구해죠.. 회답 1. 1.
Source: kr.investing.com
Date Published: 11/3/2021
View: 5669
[뉴욕 e종목] 리비안 차는 좋은데… 악재 많으니 주식은 팔아라
“차만 사라, 주식은 사지 마라”주가 폭락세 속에서도 여전히 애널리스트들의 사랑을 한 몸 … 이같은 매도 추천에도 불구하고 이날 리비안 주가는 5% 넘.
Source: www.g-enews.com
Date Published: 4/25/2022
View: 3252
‘제2의 테슬라’ 리비안, 저가 매수 시기 왔나 – 글로벌이코노믹
… 올들어 폭락한 미국 전기트럭 업체 리비안이 슬슬 저가 매수 시기를 맞고 있다는 분석이 나왔다.리비안은 5월 31일(현지시간) 주식시장 약세 흐름 …
Source: www.g-enews.com
Date Published: 8/15/2022
View: 529
리비안 85% 폭락 실화냐, 눈물나는 美증시 데뷔주들 – 조선일보
지난해 해외 주식 투자를 시작한 최모(38)씨가 투자한 종목 중 수익률이 가장 낮은 종목은 전기차 업체인 리비안이다. 지난해 한 주에 156.22달러에 …
Source: www.chosun.com
Date Published: 9/17/2021
View: 8086
애물단지된 테슬라 대항마 리비안…JP모간·포드 등 잇단 ‘손절’
앞서 CNBC는 미국 완성차업계의 거물인 포드도 리비안 주식 매각을 추진하고 있다고 보도했었다. 현재 포드는 리비안의 주식 1억200만주를 보유하고 있다.
Source: biz.chosun.com
Date Published: 6/23/2022
View: 7284
리비안 주가 상승…아마존 2030년까지 10만대 전기밴으로 배송
그림1*리비안 주가 일별 차트연합인포맥스(뉴욕=연합인포맥스) 정선영 특파원 = 미국 전기차 회사인 리비안의 주가가 아마존의 전기밴 배송 시작 소식 …
Source: news.einfomax.co.kr
Date Published: 3/30/2022
View: 2366
두 달 만에 반토막 난 리비안…3000억 물린 서학개미 한숨
미국의 전기차 스타트업 리비안의 주가가 곤두박질하고 있다. 지난 두 달간 리비안 주식을 약 3000억 원어치 산 서학개미(미국 등 해외주식에 투자 …
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 3/19/2021
View: 8259
JP모간도 보유주식 판다…리비안 암울 | 한경닷컴 – 한국경제
JP모간도 보유주식 판다…리비안 ‘암울’, 포드 이어 투자자 이탈 가속 부품난에 생산량 전망 ‘반토막’ 주가, 작년 고점대비 6분의1로.
Source: www.hankyung.com
Date Published: 1/6/2022
View: 1546
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주제에 대한 기사 평가 리 비안 주식
- Author: 제이디드월드
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- Date Published: 2022. 8. 8.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=iNM8UBW5U0s
Rivian Automotive Inc 주가
리비안(ISIN: US76954A1034)의 실시간 주가를 확인해 보세요. RIVN 주식의 과거 데이터, 기술적 분석, 재정상황 등도 조회가 가능합니다. 리비안의 시세, 전일 종가, 금일 변동, 거래량 등도 한눈에 확인하실 수 있습니다.
Rivian Automotive Inc (RIVN) 주식 포럼
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[뉴욕 e종목] 리비안 차는 좋은데… 악재 많으니 주식은 팔아라
리비안 전기차. 사진=로이터
차는 좋은데…
악재가 호재보다 많아
여전히 사랑받는 리비안
[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 이를 근거로 한 투자손실에 대한 책임은 없습니다.“차만 사라, 주식은 사지 마라”주가 폭락세 속에서도 여전히 애널리스트들의 사랑을 한 몸에 받고 있는 미국 전기트럭 업체 리비안에 2일(현지시간) ‘매도’ 권고가 나왔다.단기적으로 호재보다 악재가 많아 주가가 지금보다 더 떨어질 것이란 전망에 따른 것이었다.이같은 매도 추천에도 불구하고 이날 리비안 주가는 5% 넘게 급등했다.배런스에 따르면 DA 데이비슨의 마이클 슬리스키 애널리스트는 이날 리비안을 분석 대상에 포함시키면서 추천등급으로 ‘매도’를 줬다.1년 뒤 목표주가는 1일 종가 30.25 달러보다 낮은 24 달러로 제시했다. 1일 종가에 비해 주가가 21% 더 하락할 것이란 전망이다.분석노트에서 슬리스키는 리비안 첫 제품인 R1T 전기픽업트럭에 대해서는 아낌없는 찬사를 보냈다.리비안 R1T는 지난해 12월 모터트렌드가 주는 올해의 트럭 상을 타면서 기술력을 입증했다.루시드의 첫 출시모델 루시드 에어와 함께 올해의 자동차 상을 두 전기차 스타트업이 양분했다.이 상은 첫 출시 모델이 받은 적이 없었다.특히 픽업트럭은 자동차보다 훨씬 더 성능을 따지기 때문에 기술력이 탄탄하다는 점이 확인됐다.슬리스키는 리비안의 기술력이 탄탄하다는 점은 인정했지만 주가 밸류에이션으로 볼 때 아직 더 떨어져야 한다고 봤다.리비안은 소프트웨어 개선 등을 통해 부품공급, 특히 반도체 부족 문제를 헤쳐나가고 있는 테슬라와 달리 신생업체라는 한계점으로 인해 그 충격을 고스란히 온 몸으로 받아내고 있다.워낙 생산 규모가 작다보니 옴쭉달싹할 틈이 없다.지난해 11월 기업공개(IPO) 당시 제시했던 올해 생산목표를 이때문에 절반으로 감축한 상태다.리비안은 또 대량생산 업체들의 특징인 품질 문제까지 비켜가지 못했다.지난달 전기트럭 에어백 결함 문제로 502대를 리콜한다고 밝혔다. 그때까지 생산 대수 5000대의 거의 10% 수준이다.특히 주로 사소한 결함이었던 테슬라의 리콜과 달리 에어백 결함은 탑승자의 생명을 위협하는 문제여서 파장이 컸다.슬리스키가 매도를 권고하고 나섰지만 리비안은 여전히 월스트리트 애널리스트들이 가장 선호하는 종목 가운데 하나다.매도 권고가 나온 이날 주가도 5% 넘게 급등한 것으로 알 수 있듯 투자자들은 크게 신경쓰지 않는 분위기다.올들어 주가가 70% 폭락한 터라 이제는 거의 바닥이라는 분위기가 지배적이다. 지난해 11월 사상최고치에 비하면 83% 폭락했다.매도 추천이 추가됐지만 리비안 담당 애널리스트들 61%가 ‘매수’를 권고하고 있다. 리비안 매수 추천이 줄을 잇던 지난해 64%에 비해 크게 줄어들지는 않았다. 스탠더드 앤드 푸어스(S&P)500 평균 58%보다 높다.목표주가는 지난해 12월 초 애널리스트들이 분석을 시작하면서 제시한 134 달러보다는 크게 낮은 52 달러 수준으로 낮아졌지만 지금 주가보다는 2배 가까이 높다.리비안은 이날 1.69 달러(5.59%) 급등한 31.94 달러로 마감했다.김미혜 글로벌이코노믹 해외통신원 [email protected]
‘제2의 테슬라’ 리비안, 저가 매수 시기 왔나
미국 전기차 업체 리비안 로고. 사진=로이터
적절한 매수 시기
생산확대 기대감 고조
목표주가, 80 달러
[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 이를 근거로 한 투자손실에 대한 책임은 없습니다.‘제2의 테슬라’라는 별명으로 불리며 기대를 모았지만 올들어 폭락한 미국 전기트럭 업체 리비안이 슬슬 저가 매수 시기를 맞고 있다는 분석이 나왔다.리비안은 5월 31일(현지시간) 주식시장 약세 흐름 속에서도 장중 32.60 달러까지 오르는 강세를 보인 끝에 결국 27일 종가에 비해 0.44 달러(1.42%) 오른 31.40 달러로 마감했다.배런스에 따르면 미즈호 증권 애널리스트 비제이 라케시는 리비안 주가 수준으로 볼 때 지금이 적절한 매수시기라고 평가했다.주가가 더 떨어질 수는 있겠지만 이 정도면 매수를 노릴만 하다는 것이다.라케시는 미즈호가 주최한 한 행사에 클레어 맥도너 리비안 최고재무책임자(CFO)를 초청한 자리에서 이같은 평가를 내놨다.리비안 주가는 올들어 심각한 타격을 입었다.기술주 스타트업들이 미국의 높은 인플레이션(물가상승) 속에 직격탄을 맞은 가운데 지난해 말 기대를 한 몸에 받으며 주식시장에 혜성처럼 등장했던 리비안 역시 나락으로 굴러 떨어졌다.리비안 주가는 올들어 70% 폭락했다.상장폐지 우려까지 겹친 니오, 리오토, 시펑 등 중국 전기차 업체들의 미증권예탁원증서(ADR) 가격 하락폭 약 42%의 거의 2배에 가까운 폭락세다.리비안 주가가 다른 전기차 업체들에 비해 훨신 큰 폭으로 하락한 직접 배경은 생산 차질이다.지난해 기업공개(IPO) 당시 제시한 올해 생산 목표를 절반으로 줄인 것이 주가 폭락을 불렀다.엎친데 덮친 격으로 2월에는 러시아가 우크라이나를 침공하면서 전기차 부품 공급 차질이 심화돼 리비안은 타격이 더 켰다.이날 주가 상승 기폭제는 생산 확대 기대감이었다.미즈호의 라케시는 리비안 생산이 늘어나고 있는 것으로 확신한다면서 일리노이주 노멀 리비안 공장에 2번째 생산라인이 올 하반기 들어설 것이라고 밝혔다.생산라인이 확대되면 생산은 자연히 늘게 된다.리비안은 올해 약 2만5000대를 출하할 계획이다. 이 가운데 약 8000대는 아마존에 납품하는 배달용 전기밴이다.리비안은 구체적인 생산 비중은 공개하지 않았다.라케시는 아직 반도체 공급난이 해소된 것은 아니라는 점을 단서로 달면서도 생산확대를 근거로 목표주가를 80 달러로 제시하고 ‘매수’ 추천을 유지했다.80 달러는 이날 종가보다 154%를 웃도는 수준이다. 1년 뒤 리비안 주가가 2배 반은 높은 수준에서 형성될 것이란 전망이다.라케시만 유독 리비안 전망을 낙관하는 것이 아니다.리비안을 담당하는 월가 애널리스트들 약 65%가 ‘매수’를 추천하고 있다.스탠더드 앤드 푸어스(S&P)500 지수 편입 기업들의 애널리스트 ‘매수’ 추천이 평균 58%인 것에 비해 높다.그러나 목표주가는 그동안의 주가 폭락세 여파로 많이 낮아진 것이 사실이다.애널리스트들이 예상하는 1년 뒤 리비안 주가 평균치는 54 달러 수준에 그치고 있다. 지난해 134 달러였던 것에 비하면 반토막도 안되는 셈이다. 그렇지만 지금 수준보다는 70% 넘는 가격이다.리비안 매수 추천은 업계 선두주자 테슬라보다 높다. 테슬라는 담당 애널리스트 절반 정도만이 매수를 권고하고 있다 목표주가도 최근 주가보다 약 24% 높은 942 달러에 그친다.김미혜 글로벌이코노믹 해외통신원 [email protected]
리비안 주가 상승…아마존 2030년까지 10만대 전기밴으로 배송
리비안 주가 일별 차트
연합인포맥스
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(뉴욕=연합인포맥스) 정선영 특파원 = 미국 전기차 회사인 리비안의 주가가 아마존의 전기밴 배송 시작 소식에 상승했다.21일 오후 2시44분 현재(미 동부시간) 뉴욕증시에서 리비안 오토모티브의 주가는 전일대비 1.02달러(3.13%) 상승한 33.76달러에 거래됐다.리비안의 주가는 아마존이 전기밴 배송을 시작한다는 소식에 상승했다. 아마존은 2030년까지 10만대의 리비안 전기 밴을 배송 차량으로 이용할 계획이다.아마존은 올해 말까지 100개 이상의 도시에서 수천 대의 리비안 밴을 보유할 것이라고 밝혔다.앤디 재시 아마존 최고경영자(CEO)는 “기후 변화의 영향에 맞서기 위해 지속적인 혁신과 행동이 필요하며, 아마존은 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 새로운 방법을 개발하려는 열정을 공유하는 기업들과 협력하고 있다”며 “리비안은 훌륭한 파트너였으며, 첫 맞춤형 전기 배송 차량을 도로에서 보게 돼 기쁘다”고 말했다.아마존은 리비안의 대주주로 약 18%의 지분을 보유하고 있다.관련 종목:리비안 오토모티브(NAS:RIVN), 아마존닷컴(NAS:AMZN)[email protected](끝)
두 달 만에 반토막 난 리비안…3000억 물린 서학개미 한숨
미국의 전기차 스타트업 리비안의 주가가 곤두박질하고 있다. 악재가 끊이지 않고 있어서다. 지난 두 달간 리비안 주식을 약 3000억 원어치 산 서학개미(미국 등 해외주식에 투자하는 개인 투자자)들의 시름도 깊어지고 있다.
10일(현지시간) 미국 나스닥시장에서 리비안은 전 거래일보다 5.61% 급락한 81.44달러에 마감했다. 미국의 금리 인상설이 또다시 제기되면서 기술주 매도세가 이어져서다. 금리가 인상되면 차입 경영에 의존하는 기술주는 약세를 보이는 게 일반적이다. 하지만 테슬라·애플 등 다른 기술주는 이날 오후 들어 낙폭을 줄이면서 리비안의 하락은 더욱 도드라졌다. 시장에선 리비안의 전기 픽업트럭 R1T(사진)의 양산 차질, 경쟁사의 추격 등 악재가 잇따르고 있는 영향이 큰 것으로 보고 있다.
지난해 11월 나스닥 입성 직후 리비안은 ‘제2의 테슬라’로 주목받으면서 상장 직후 5거래일 동안 120% 이상 폭등했다. 시가총액으론 테슬라·도요타에 이어 세계 3위 자동차 기업에 올랐다. 국내 서학개미들도 단기간에 리비안 주식을 쓸어담았다. 한국예탁결제원에 따르면 지난해 상장 이후 이달 10일까지 국내 투자자는 리비안 주식을 약 2억8400만 달러어치(약 3300억원) 순매수했다.
리비안 주가 상승세가 크게 꺾인 건 R.J 스캐린지 최고경영자(CEO)가 R1T의 생산 차질을 공식화하면서다. 그는 “반도체 공급난 문제로 R1T와 R1S 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산을 단기에 늘리기 어렵게 됐다”고 말했다. 한때 180달러까지 올랐던 주가는 100달러 밑으로 떨어졌다. 리비안의 양산 능력에 대한 의문도 여전하다.
로이터통신은 리비안이 지난해 목표였던 1200대에 못 미치는 1015대의 차량을 생산했고, 소비자에게 실제 인도된 차량은 920대라고 보도했다. 올해도 차량용 반도체 공급난이 계속될 전망이다. 경쟁업체들은 세를 불리고 있다. 포드는 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝의 연간 생산을 15만 대로 두 배로 늘린다고 했고, 제너럴모터스(GM)도 실버라도를 공개했다. 지난 6일엔 리비안과 기술협력을 맺은 아마존이 스탤란티스와 손잡았단 소식에 나오면서 리비안 주가는 75달러까지 떨어졌다.
그래도 장래가 어두운 것만은 아니다. 글로벌 전기차 시장의 고성장, 리비안이 미국 조지아 신공장을 통해 2024년까지 40만 대 추가 생산 여력을 갖춘 점 등은 장점이다. 미국 투자은행 모건스탠리는 “리비안의 주가 하락을 매수 기회로 삼아야 한다”며 “여전히 긍정적인 장기 투자 종목”이라고 평가했다.
JP모간도 보유주식 판다…리비안 ‘암울’
뉴욕증시는 국채금리가 오름세를 지속하면서 하락했다. 9일(미 동부시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 오전 9시 49분 현재 다우존스30산업평균지수는 전장보다 489.64포인트(1.49%) 하락한 32,409.73을 기록했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 77.01포인트(1.87%) 떨어진 4,046.33을, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전장보다 255.37포인트(2.10%) 밀린 11,889.29를 나타냈다. 투자자들은 이번 주 예정된 4월 소비자물가지수(CPI) 발표와 국채금리 움직임을 주시하고 있다. 전문가들은 이번 4월 CPI가 인플레이션이 정점에 이르러 둔화하고 있다는 판단을 강화해 줄 것으로 기대하고 있다. 그러나 한동안 연방준비제도(연준·Fed)의 물가상승률 목표치인 2%를 크게 웃도는 물가 상승세가 지속될 수 있어 연준의 공격적 금리 인상은 계속될 것으로 예상된다. 라파엘 보스틱 애틀랜타 연은 총재는 이날 한 외신과의 인터뷰에서 50bp(=0.5%)의 금리 인상을 두 세 번 한 후 경제 상황을 평가해야 한다고 주장했다. 보스틱 총재는 “이 속도와 빠르기를 유지하면서 시장이 어떻게 변화하는지를 지켜봐야 할 것”이라며 “우리는 여러 번, 아마도 두 번, 혹은 세 번 (금리를 50bp) 움직일 것이며, 이후 잠시 멈춰서 경제가 어떻게 반응하는지, 인플레이션이 우리의 목표치인 2%에 가까워지는지 등을 지켜봐야 할 것”이라고 말했다. 그는 다만 50bp보다 더 공격적으로 움직일 필요는 없다고 생각한다고 언급해 75bp 인상에는 회의적인 반응을 보였다. 10년물 국채금리는 이날 새벽 한때 3.20%까지 올랐다. 이는 2018년 11월 이후 최고치다. 10년물 국채금리는 3월 초 1.6% 근방에서 거래됐으나 두 달 만에 두 배 수준으로 올랐다. 가파른 금리 상승은 기술주와 성장주에 부담으로 작용한다. 애플과 마이크로소프트, 알파벳 등이 모두 2% 이상 하락했고, 테슬라와 엔비디아의 주가도 3% 이상 하락 중이다. 기업들의 실적도 주가에 부담으로 작용하고 있다. 팔란티어의 주가는 회사의 분기 순이익과 다음 분기 가이던스(예상치)가 시장의 예상치를 밑돌았다는 소식에 20% 이상 하락했다. 리비안의 주가는 포드가 리비안 주식 800만 주가량을 매각하는 방안을 검토하고 있다는 보도에 13% 이상 하락했다. 뉴욕증시 전문가들은 인플레이션에 경기침체 우려까지 더해지면서 당분간 시장의 변동성이 지속될 것으로 예상했다. 기술적 분석가들은 시장이 아직 바닥을 쳤다고 보기 어렵다고 평가했다. 바클레이즈의 마니시 데스판데 미국 주식 전략 담당 대표는 CNBC에 “시장이 계속 변동성을 유지할 것으로 예상한다”라며 “스태그플레이션(고물가·저성장) 위험이 계속 증가하고 있어 위험이 아래쪽으로 기울어져 있다”라고 말했다. 그는 “약세장에서의 가파른 랠리 가능성을 배제하지는 않지만, 상승은 제한적이다”라고 덧붙였다. MCM 파트너스의 JC 오’하라는 CNBC에 “바닥 다지기 과정이 시작됐다는 충분한 기술적 증거를 보지 못했기 때문에 주가가 더 하락할 것 같다”라며 “기술적 지표로는 충분한 과매도 상태가 아니다. 거래량으로는 실제 항복의 징후가 거의 나타나지 않았다”라고 말했다. 유럽증시도 모두 하락했다. 독일 DAX지수는 1.14% 하락했고, 영국 FTSE지수는 1.56% 떨어졌다. 범유럽 지수인 STOXX600지수는 1.78% 하락하고 있다. 국제유가는 중국의 코로나19 봉쇄조치 강화에 하락했다. 6월물 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전장보다 2.96% 하락한 배럴당 106.52달러에, 7월물 브렌트유 가격은 전장보다 2.70% 밀린 배럴당 109.33달러를 나타냈다. /연합뉴스
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